Kina ubrzava razvoj vodikove energije za transport do 2030
Kina pokreće pilot program za vodikovu energiju u transportu
Kina ubrzava razvoj vodikove energije za transport do 2030
Kina intenzivira razvoj vodikove energije sa ciljem široke primene u transportu do 2030. godine, fokusirajući se na vozila sa gorivnim ćelijama i vodikove koridore.
2026-03-16T21:08:26+03:00
2026-03-16T21:08:26+03:00
2026-03-16T21:08:26+03:00
Kina intenzivira razvoj vodikove energije i transporta. Ministarstvo industrije i informacione tehnologije, Ministarstvo finansija i Nacionalna komisija za razvoj i reforme objavili su pokretanje sveobuhvatnog pilot programa za korišćenje vodika.Prema planu, vodikova energija treba da postigne široku primenu u gradskim klasterima i transportnom sektoru do 2030. godine. Cilj vlasti je da se prosečna cena vodika za krajnje korisnike smanji ispod 25 juan po kilogramu, dok neki regioni teže oko 15 juan.Poseban fokus stavljen je na vozila sa gorivnim ćelijama. Do 2030. godine, nacionalna flota vodikovih vozila očekuje se da se udvostruči u odnosu na 2025. godinu, dosežući približno 100.000 jedinica. Glavni naglasak biće na komercijalnom transportu, uključujući kamione, autobuse i logistička vozila za dugolinijske i lanac hladnjače primene. Pored toga, postoje planovi za razvoj takozvanih "vodikovih koridora" i namenskih autoputeva za vodikov pogon.Osim drumskih vozila, tehnologija bi mogla da se primeni na železnički transport, brodarstvo, rudarsku opremu, avijaciju i sisteme za skladištenje energije. Ova inicijativa ima za cilj da ubrza tehnološka dostignuća u gorivnim ćelijama, elektroliznoj opremi i sistemima za skladištenje i transport vodika. Gledajući unapred, vodik bi mogao da postane ključna oblast rasta za automobilsko tržište do 2030. godine i novi ekonomski pokretač.Kina nastavlja da ulaže značajno u više zelenih transportnih pravaca, od električnih vozila do vodikovih tehnologija. Ako razvoj infrastrukture održi svoj trenutni tempo, vodikova vozila mogla bi da izgrade značajnu nišu, posebno u komercijalnom transportu.
Kina intenzivira razvoj vodikove energije sa ciljem široke primene u transportu do 2030. godine, fokusirajući se na vozila sa gorivnim ćelijama i vodikove koridore.
Michael Powers, Editor
Kina intenzivira razvoj vodikove energije i transporta. Ministarstvo industrije i informacione tehnologije, Ministarstvo finansija i Nacionalna komisija za razvoj i reforme objavili su pokretanje sveobuhvatnog pilot programa za korišćenje vodika.
Prema planu, vodikova energija treba da postigne široku primenu u gradskim klasterima i transportnom sektoru do 2030. godine. Cilj vlasti je da se prosečna cena vodika za krajnje korisnike smanji ispod 25 juan po kilogramu, dok neki regioni teže oko 15 juan.
Poseban fokus stavljen je na vozila sa gorivnim ćelijama. Do 2030. godine, nacionalna flota vodikovih vozila očekuje se da se udvostruči u odnosu na 2025. godinu, dosežući približno 100.000 jedinica. Glavni naglasak biće na komercijalnom transportu, uključujući kamione, autobuse i logistička vozila za dugolinijske i lanac hladnjače primene. Pored toga, postoje planovi za razvoj takozvanih "vodikovih koridora" i namenskih autoputeva za vodikov pogon.
Osim drumskih vozila, tehnologija bi mogla da se primeni na železnički transport, brodarstvo, rudarsku opremu, avijaciju i sisteme za skladištenje energije. Ova inicijativa ima za cilj da ubrza tehnološka dostignuća u gorivnim ćelijama, elektroliznoj opremi i sistemima za skladištenje i transport vodika. Gledajući unapred, vodik bi mogao da postane ključna oblast rasta za automobilsko tržište do 2030. godine i novi ekonomski pokretač.
Kina nastavlja da ulaže značajno u više zelenih transportnih pravaca, od električnih vozila do vodikovih tehnologija. Ako razvoj infrastrukture održi svoj trenutni tempo, vodikova vozila mogla bi da izgrade značajnu nišu, posebno u komercijalnom transportu.
