Ferrari 849 Testarossa: Legendarno ime se vraća s hibridnim pogonom
Ferrari 849 Testarossa - novi vodeći superautomobil
Ferrari 849 Testarossa: Legendarno ime se vraća s hibridnim pogonom
Ferrari je predstavio 849 Testarossa, hibridni superautomobil sa 1.050 KS, zamjenjujući SF90 Stradale. Isporučuje vrhunske performanse i ekskluzivnost.
2026-03-17T06:50:31+03:00
2026-03-17T06:50:31+03:00
2026-03-17T06:50:31+03:00
Testarossa ime se vraća nakon gotovo tri decenije. Posljednji automobil koji je nosio ovo ime – Ferrari F512 M – prestao je s proizvodnjom 1996. godine. Sada je legendarno ime ponovo prisutno u Ferrarijevoj ponudi. Ferrari je predstavio svoj novi vodeći superautomobil, 849 Testarossa, u Indiji. Cijenjen 10,37 crore rupija (preko 1,1 miliona dolara) bez opcija, postaje novi vrhunski model brenda, zamjenjujući SF90 Stradale na globalnom nivou. Ovaj model ima hibridni pogon, što ga čini jednim od najsnažnijih cestovnih automobila u historiji italijanskog brenda.Novi Ferrari 849 Testarossa opremljen je sa 4,0-litrenim benzinskim motorom V8 s dvostrukim turbopunjačem, koji radi zajedno s tri elektromotora i litijum-jonskom baterijom. Ukupna snaga sistema doseže približno 1,050 konjskih snaga.Zahvaljujući hibridnom sistemu, superautomobil može raditi u potpuno električnom režimu. Domet samo na električni pogon iznosi oko 25 kilometara u urbanim uslovima. Elektromotori takođe pokreću prednju osovinu, poboljšavajući raspodjelu vuče i upravljivost.Performanse su na nivou modernih hiperautomobila. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje manje od 2,3 sekunde, s maksimalnom brzinom preko 330 km/h.Dizajn novog automobila inspirisan je originalnim Testarossom iz 1980-ih. Ferrari je zadržao karakteristične široke proporcije i ekspresivnu siluetu, poboljšane modernom aerodinamikom i agresivnijim linijama karoserije. Aktivni aerodinamički elementi mogu generisati preko 400 kg pritiska.Model ima moderne elektronske sisteme kontrole šasije, sistem raspodjele vuče i visokoperformansne kočnice. U budućnosti, kompanija bi mogla predstaviti i Spider verziju s otvorenim krovom.Proizvodnja Ferrarija 849 Testarossa biće ograničena. Očekuje se da će većina automobila biti prodana postojećim klijentima brenda, što ga čini jednim od Ferrarijevih najekskluzivnijih nedavnih izdanja.
Ferrari 849 Testarossa, hibridni superautomobil, Ferrari Testarossa, novi Ferrari, hibridni pogon, 1.050 KS, ekskluzivni automobil, superautomobil, Ferrari Indija, Testarossa ime
2026
Michael Powers
news
Ferrari 849 Testarossa - novi vodeći superautomobil
Ferrari je predstavio 849 Testarossa, hibridni superautomobil sa 1.050 KS, zamjenjujući SF90 Stradale. Isporučuje vrhunske performanse i ekskluzivnost.
Michael Powers, Editor
Testarossa ime se vraća nakon gotovo tri decenije. Posljednji automobil koji je nosio ovo ime – Ferrari F512 M – prestao je s proizvodnjom 1996. godine. Sada je legendarno ime ponovo prisutno u Ferrarijevoj ponudi. Ferrari je predstavio svoj novi vodeći superautomobil, 849 Testarossa, u Indiji. Cijenjen 10,37 crore rupija (preko 1,1 miliona dolara) bez opcija, postaje novi vrhunski model brenda, zamjenjujući SF90 Stradale na globalnom nivou. Ovaj model ima hibridni pogon, što ga čini jednim od najsnažnijih cestovnih automobila u historiji italijanskog brenda.
Novi Ferrari 849 Testarossa opremljen je sa 4,0-litrenim benzinskim motorom V8 s dvostrukim turbopunjačem, koji radi zajedno s tri elektromotora i litijum-jonskom baterijom. Ukupna snaga sistema doseže približno 1,050 konjskih snaga.
Zahvaljujući hibridnom sistemu, superautomobil može raditi u potpuno električnom režimu. Domet samo na električni pogon iznosi oko 25 kilometara u urbanim uslovima. Elektromotori takođe pokreću prednju osovinu, poboljšavajući raspodjelu vuče i upravljivost.
Performanse su na nivou modernih hiperautomobila. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje manje od 2,3 sekunde, s maksimalnom brzinom preko 330 km/h.
Dizajn novog automobila inspirisan je originalnim Testarossom iz 1980-ih. Ferrari je zadržao karakteristične široke proporcije i ekspresivnu siluetu, poboljšane modernom aerodinamikom i agresivnijim linijama karoserije. Aktivni aerodinamički elementi mogu generisati preko 400 kg pritiska.
Model ima moderne elektronske sisteme kontrole šasije, sistem raspodjele vuče i visokoperformansne kočnice. U budućnosti, kompanija bi mogla predstaviti i Spider verziju s otvorenim krovom.
Proizvodnja Ferrarija 849 Testarossa biće ograničena. Očekuje se da će većina automobila biti prodana postojećim klijentima brenda, što ga čini jednim od Ferrarijevih najekskluzivnijih nedavnih izdanja.
