Istraživanje TÜV Nord o baterijama električnih vozila: degradacija sporija od očekivane
Degradacija baterija električnih vozila sporija nego što se očekivalo
Istraživanje TÜV Nord o baterijama električnih vozila: degradacija sporija od očekivane
TÜV Nord istraživanje analizira baterije 50.000 EV-a: gube oko 1% kapaciteta godišnje, Kia i Hyundai vode, Tesla i Renault imaju veću degradaciju, ali prelaze garancije.
2026-03-21T19:30:31+03:00
2026-03-21T19:30:31+03:00
2026-03-21T19:30:31+03:00
Organizacija TÜV Nord iz Njemačke, u saradnji sa Carly, sprovela je istraživanje o baterijama električnih vozila, analizirajući podatke sa 50.000 vozila različitih marki i godišta proizvodnje od 2015. Rezultati pokazuju da se degradacija baterija odvija sporije nego što se očekivalo. U prosjeku, baterije gube oko 1% kapaciteta godišnje, pa čak i nakon više od decenije ostaju funkcionalne iznad garantovanog nivoa.Kia i Hyundai vode u očuvanju kapaciteta, sa vozilima koja zadržavaju oko 93% originalnog kapaciteta nakon do devet godina upotrebe. Mercedes i Smart, kao i BMW i Mini, takođe su pokazali dobre rezultate, gde čak i stariji modeli zadržavaju preko 80% kapaciteta.Primjetnija degradacija zabilježena je kod Tesle i Renaulta na starijim modelima iz 2015. godine, sa preostalim kapacitetima od oko 77,6% odnosno 72,5%. Međutim, ove brojke i dalje prelaze minimalni prag garancije.Istraživanje takođe ističe da je stanje baterije (SoH) postalo ključni parametar u procjeni polovnih električnih vozila, služeći kao analogija kilometraži kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. TÜV je uveo uslugu dijagnostike baterije koja omogućava brzu provjeru stanja baterije prije kupovine.Generalno, nalazi potvrđuju da najekonomičnija električna vozila zadržavaju životni vijek baterije duže nego što se ranije mislilo, povećavajući njihovu privlačnost na tržištu polovnih automobila.
baterije električnih vozila, degradacija baterija, TÜV Nord istraživanje, kapacitet baterija, Kia Hyundai baterije, Tesla degradacija, polovna električna vozila, stanje baterije SoH
2026
Michael Powers
news
Degradacija baterija električnih vozila sporija nego što se očekivalo
TÜV Nord istraživanje analizira baterije 50.000 EV-a: gube oko 1% kapaciteta godišnje, Kia i Hyundai vode, Tesla i Renault imaju veću degradaciju, ali prelaze garancije.
Michael Powers, Editor
Organizacija TÜV Nord iz Njemačke, u saradnji sa Carly, sprovela je istraživanje o baterijama električnih vozila, analizirajući podatke sa 50.000 vozila različitih marki i godišta proizvodnje od 2015. Rezultati pokazuju da se degradacija baterija odvija sporije nego što se očekivalo. U prosjeku, baterije gube oko 1% kapaciteta godišnje, pa čak i nakon više od decenije ostaju funkcionalne iznad garantovanog nivoa.
Kia i Hyundai vode u očuvanju kapaciteta, sa vozilima koja zadržavaju oko 93% originalnog kapaciteta nakon do devet godina upotrebe. Mercedes i Smart, kao i BMW i Mini, takođe su pokazali dobre rezultate, gde čak i stariji modeli zadržavaju preko 80% kapaciteta.
Primjetnija degradacija zabilježena je kod Tesle i Renaulta na starijim modelima iz 2015. godine, sa preostalim kapacitetima od oko 77,6% odnosno 72,5%. Međutim, ove brojke i dalje prelaze minimalni prag garancije.
Istraživanje takođe ističe da je stanje baterije (SoH) postalo ključni parametar u procjeni polovnih električnih vozila, služeći kao analogija kilometraži kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. TÜV je uveo uslugu dijagnostike baterije koja omogućava brzu provjeru stanja baterije prije kupovine.
Generalno, nalazi potvrđuju da najekonomičnija električna vozila zadržavaju životni vijek baterije duže nego što se ranije mislilo, povećavajući njihovu privlačnost na tržištu polovnih automobila.
