Ferrari Amalfi: novi grand tourer zamjenjuje Romu sa poboljšanim ovjesom
Ferrari Amalfi - poboljšana zamjena za Romu sa mekšim ovjesom
Ferrari Amalfi: novi grand tourer zamjenjuje Romu sa poboljšanim ovjesom
Ferrari je predstavio novi Amalfi grand tourer koji zamjenjuje Romu. Sa mekšim ovjesom i glatkijim kočenjem, ovaj model nudi bolju udobnost za GT vožnju.
2026-03-22T19:39:28+03:00
2026-03-22T19:39:28+03:00
2026-03-22T19:39:28+03:00
Ferrari je predstavio novi Amalfi grand tourer, koji neslužbeno zamjenjuje Romu. Rani testovi u Portugalu pokazuju da su Italijani ozbiljno riješili glavne nedostatke prethodnika, čineći ovaj model istaknutim među automobilima. Glavne promjene fokusirane su na šasiju.Dok je Roma bila kritizirana zbog previše tvrdog ovjesa i naglog odgovora kočnica, Amalfi je postao uravnoteženiji. Ovjes je podešen mekše, a kočioni sistem nudi glatkiji osjećaj, bolje usklađen sa filozofijom klasičnog GT-a.Pogonski sklop ostaje nepromijenjen—3,8-litreni twin-turbo V8, već poznat kao jedan od najboljih u industriji. Pruža snažne performanse uz održavanje udobnosti na dugim putovanjima. Spolja, automobil zadržava prepoznatljive karakteristike Rome, uključujući prepoznatljivu zadnju stranu sa četiri svjetla, ali je dobio ažurirane dizajnerske detalje.Ferrari tradicionalno izbjegava termin "facelift", preferirajući da svaki pročišćeni model predstavi kao nov. Na pozadini konkurencije u segmentu najboljih automobila GT klase, Amalfi pokazuje evolucijski pristup: ne revoluciju, već ciljana poboljšanja već jakog koncepta.Ferrari je učinio upravo ono što su obožavatelji očekivali—uklonio prekomjernu tvrdoću i dodao udobnost. Amalfi se pojavljuje kao zrelija i svestranija verzija Rome, sposobna da privuče širu publiku.
Ferrari Amalfi, novi Ferrari, grand tourer, zamjena za Romu, poboljšan ovjes, GT automobil, 3.8 twin-turbo V8, automobilske novosti
2026
Michael Powers
news
Ferrari Amalfi - poboljšana zamjena za Romu sa mekšim ovjesom
Ferrari je predstavio novi Amalfi grand tourer koji zamjenjuje Romu. Sa mekšim ovjesom i glatkijim kočenjem, ovaj model nudi bolju udobnost za GT vožnju.
Michael Powers, Editor
Ferrari je predstavio novi Amalfi grand tourer, koji neslužbeno zamjenjuje Romu. Rani testovi u Portugalu pokazuju da su Italijani ozbiljno riješili glavne nedostatke prethodnika, čineći ovaj model istaknutim među automobilima. Glavne promjene fokusirane su na šasiju.
Dok je Roma bila kritizirana zbog previše tvrdog ovjesa i naglog odgovora kočnica, Amalfi je postao uravnoteženiji. Ovjes je podešen mekše, a kočioni sistem nudi glatkiji osjećaj, bolje usklađen sa filozofijom klasičnog GT-a.
Pogonski sklop ostaje nepromijenjen—3,8-litreni twin-turbo V8, već poznat kao jedan od najboljih u industriji. Pruža snažne performanse uz održavanje udobnosti na dugim putovanjima. Spolja, automobil zadržava prepoznatljive karakteristike Rome, uključujući prepoznatljivu zadnju stranu sa četiri svjetla, ali je dobio ažurirane dizajnerske detalje.
Ferrari tradicionalno izbjegava termin "facelift", preferirajući da svaki pročišćeni model predstavi kao nov. Na pozadini konkurencije u segmentu najboljih automobila GT klase, Amalfi pokazuje evolucijski pristup: ne revoluciju, već ciljana poboljšanja već jakog koncepta.
Ferrari je učinio upravo ono što su obožavatelji očekivali—uklonio prekomjernu tvrdoću i dodao udobnost. Amalfi se pojavljuje kao zrelija i svestranija verzija Rome, sposobna da privuče širu publiku.
