BMW motori za izbjegavanje: 5 modela s problemima u rabljenim automobilima
Koje BMW motore izbjegavati pri kupnji rabljenog automobila
BMW motori za izbjegavanje: 5 modela s problemima u rabljenim automobilima
Saznajte o 5 BMW motora s čestim kvarovima, uključujući N47, N63 i S85, i zašto ih izbjegavati pri kupnji rabljenog automobila.
2026-03-23T16:55:42+03:00
2026-03-23T16:55:42+03:00
2026-03-23T16:55:42+03:00
BMW, kao i svaki drugi proizvođač, nije savršen, a njegovi motori nisu uvijek bili uzor pouzdanosti. Evo liste od pet motora njemačke marke koje biste možda trebali izbjegavati prilikom kupovine rabljenog automobila.N47 DieselOvaj motor je poznat po čestim kvarovima lancem za vrijeme. Lanac se nalazi na izuzetno nezgodnom i teško dostupnom mjestu, što zamjenu čini vrlo skupom za vlasnike. Štoviše, kvar lanca za vrijeme često dovodi do ozbiljnih oštećenja motora, poput savijenih klipova i ventila, što dodatno povećava troškove popravka.N63 V8Motor N63 ima osmerocilindričnu V-konfiguraciju. Rane verzije ovog motora imale su brojne probleme, uključujući pregrijavanje bloka cilindara, prekomjernu potrošnju ulja i karakteristične zveckajuće zvukove. Inženjeri su kasnije revidirali dizajn, otklonivši većinu ovih problema, ali rani modeli i dalje izazivaju značajne glavobolje vlasnicima BMW-a.S85 V10Srce legendarnih modela M5 i M6 treće generacije pruža izvanrednu snagu i performanse, dajući automobilu impresivno ubrzanje i visoke maksimalne brzine. Međutim, održavanje takvog motora skupo je čak i kada radi besprijekorno. Ključna slaba točka su ležajevi klipnjača, koji su skloni brzom trošenju i zahtijevaju zamjenu u određenim intervalima prijeđenih kilometara.N54Samo po sebi, ovaj motor je prilično pouzdan i može dugo trajati uz odgovarajuće održavanje. Ipak, vlasnici se često suočavaju s problemima pomoćnih komponenti. Najčešći problemi uključuju kvarove visokotlačne pumpe za gorivo, mlaznica za gorivo i istrošenih brtvi poklopca ventila. Sve ove dijelove potrebno je redovito mijenjati kako bi se spriječili propusti u paljenju motora ili čak potpuno zaustavljanje.N73 V12Kao jedan od vodećih BMW-ovih motora, s dvanaest cilindara i velikim obujmom, N73 postao je pravi simbol luksuza i ekskluzivnosti marke. Ali njegov složeni dizajn značio je da svaki problem s motorom rezultira velikim financijskim izdacima. Česti posjeti servisu bili su zbog kvarova pumpe za gorivo i rashladnog sustava, s troškovima popravka znatno višim od prosjeka za druge BMW modele.
BMW motori, rabljeni automobili, motori za izbjegavanje, N47 diesel, N63 V8, S85 V10, N54, N73 V12, problemi motora, kupovina automobila
2026
Michael Powers
news
Koje BMW motore izbjegavati pri kupnji rabljenog automobila
Saznajte o 5 BMW motora s čestim kvarovima, uključujući N47, N63 i S85, i zašto ih izbjegavati pri kupnji rabljenog automobila.
Michael Powers, Editor
BMW, kao i svaki drugi proizvođač, nije savršen, a njegovi motori nisu uvijek bili uzor pouzdanosti. Evo liste od pet motora njemačke marke koje biste možda trebali izbjegavati prilikom kupovine rabljenog automobila.
N47 Diesel
Ovaj motor je poznat po čestim kvarovima lancem za vrijeme. Lanac se nalazi na izuzetno nezgodnom i teško dostupnom mjestu, što zamjenu čini vrlo skupom za vlasnike. Štoviše, kvar lanca za vrijeme često dovodi do ozbiljnih oštećenja motora, poput savijenih klipova i ventila, što dodatno povećava troškove popravka.
N63 V8
Motor N63 ima osmerocilindričnu V-konfiguraciju. Rane verzije ovog motora imale su brojne probleme, uključujući pregrijavanje bloka cilindara, prekomjernu potrošnju ulja i karakteristične zveckajuće zvukove. Inženjeri su kasnije revidirali dizajn, otklonivši većinu ovih problema, ali rani modeli i dalje izazivaju značajne glavobolje vlasnicima BMW-a.
S85 V10
Srce legendarnih modela M5 i M6 treće generacije pruža izvanrednu snagu i performanse, dajući automobilu impresivno ubrzanje i visoke maksimalne brzine. Međutim, održavanje takvog motora skupo je čak i kada radi besprijekorno. Ključna slaba točka su ležajevi klipnjača, koji su skloni brzom trošenju i zahtijevaju zamjenu u određenim intervalima prijeđenih kilometara.
N54
Samo po sebi, ovaj motor je prilično pouzdan i može dugo trajati uz odgovarajuće održavanje. Ipak, vlasnici se često suočavaju s problemima pomoćnih komponenti. Najčešći problemi uključuju kvarove visokotlačne pumpe za gorivo, mlaznica za gorivo i istrošenih brtvi poklopca ventila. Sve ove dijelove potrebno je redovito mijenjati kako bi se spriječili propusti u paljenju motora ili čak potpuno zaustavljanje.
N73 V12
Kao jedan od vodećih BMW-ovih motora, s dvanaest cilindara i velikim obujmom, N73 postao je pravi simbol luksuza i ekskluzivnosti marke. Ali njegov složeni dizajn značio je da svaki problem s motorom rezultira velikim financijskim izdacima. Česti posjeti servisu bili su zbog kvarova pumpe za gorivo i rashladnog sustava, s troškovima popravka znatno višim od prosjeka za druge BMW modele.
