Red Bull RB17: Hiperautomobil bez ograničenja, V10 motor i 350 km/h
Red Bull RB17 - hiperautomobil sa V10 motorom i brzinom preko 350 km/h
Red Bull RB17: Hiperautomobil bez ograničenja, V10 motor i 350 km/h
Red Bull je predstavio RB17 hiperautomobil sa atmosferskim V10 motorom od Coswortha i snagom preko 1.184 KS. Saznajte više o tehnologiji, performansama i tržišnoj konkurenciji.
2026-04-07T19:09:34+03:00
2026-04-07T19:09:34+03:00
2026-04-07T19:09:34+03:00
Red Bull je predstavio finalnu verziju RB17 hiperautomobila, projekta Adriana Neweya koji je kreiran bez obzira na bilo kakve cestovne ili trkacke propise. Model ce imati atmosferski Cosworth V10 motor od 4,5 litara koji se okreće do 15.000 obrtaja u minuti, dok ukupna snaga elektromotora prelazi 1.184 konjskih snaga.Maksimalna tehnologija bez regulativaZamišljen kao čisti trkacki hiperautomobil slične veličine kao Formula 1 automobili, RB17 se značajno razvio tokom godinu i po dana. Aerodinamika je usavršena, dimenzije su smanjene, a dodani su složeni kanali za vazduh, višeslojni difuzor i aktivni elementi. Sila pritiska dostiže 1.700 kg – skoro dvostruko više od očekivane mase automobila. Sa aktivnim ovjesom i aerodinamikom, podešavanje se prilagođava stazi i nivou veštine vozača, što ga čini izuzetno svestranim.Tehnički detalji: V10, hibrid i brzina preko 350 km/hU osnovi je karbonski monokok i Cosworth V10 motor, koji služi kao deo noseće strukture. Pomaže mu elektromotor koji proizvodi oko 197 konjskih snaga. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko šestostepenog sekvencijalnog menjača. Maksimalna brzina prelazi 350 km/h, a upravljivost podržavaju ABS, kontrola proklizavanja i servo upravljač. Ovaj detalj je važan jer naglašava kako RB17 spaja sirove performanse sa pomoćnim sistemima za pristupačnost.Važno je napomenuti da je motor dizajniran za duži vek trajanja od trkačkih ekvivalenata i može da radi na standardnom benzinu, što je ključno za praktičnu upotrebu na stazi.Tržišna konkurencijaRB17 se direktno takmiči sa projektima kao što su Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Pagani Huayra R i GMA T.50s. Red Bull se izdvaja fokusirajući se na maksimalnu "pristupačnost" za klijente, nudeći programe za dan na stazi, obuku i podršku. Proizvedeće se samo 50 primeraka, sa procenjenom cenom od oko 5 miliona funti. U ovom kontekstu, potez izgleda strateški, sa ciljem da privuče entuzijaste koji traže uzbuđenje slično Formuli 1 bez uobičajenih ograničenja.Ukupno gledano, RB17 predstavlja konačnu realizaciju "automobila Formule 1 za privatne klijente". Uklanjanjem svih ograničenja, Red Bull i Newey su kreirali hiperautomobil koji odgovara tehnologiji i dinamici F1, a istovremeno ostaje upravljiv i pristupačan za vlasnike.
Red Bull RB17, hiperautomobil, V10 motor, Cosworth, Formula 1, Adrian Newey, trkački automobil, brzina 350 km/h, aerodinamika, hibridni pogon
2026
Michael Powers
news
Red Bull RB17 - hiperautomobil sa V10 motorom i brzinom preko 350 km/h
Red Bull je predstavio RB17 hiperautomobil sa atmosferskim V10 motorom od Coswortha i snagom preko 1.184 KS. Saznajte više o tehnologiji, performansama i tržišnoj konkurenciji.
Michael Powers, Editor
Red Bull je predstavio finalnu verziju RB17 hiperautomobila, projekta Adriana Neweya koji je kreiran bez obzira na bilo kakve cestovne ili trkacke propise. Model ce imati atmosferski Cosworth V10 motor od 4,5 litara koji se okreće do 15.000 obrtaja u minuti, dok ukupna snaga elektromotora prelazi 1.184 konjskih snaga.
Maksimalna tehnologija bez regulativa
Zamišljen kao čisti trkacki hiperautomobil slične veličine kao Formula 1 automobili, RB17 se značajno razvio tokom godinu i po dana. Aerodinamika je usavršena, dimenzije su smanjene, a dodani su složeni kanali za vazduh, višeslojni difuzor i aktivni elementi. Sila pritiska dostiže 1.700 kg – skoro dvostruko više od očekivane mase automobila. Sa aktivnim ovjesom i aerodinamikom, podešavanje se prilagođava stazi i nivou veštine vozača, što ga čini izuzetno svestranim.
Tehnički detalji: V10, hibrid i brzina preko 350 km/h
U osnovi je karbonski monokok i Cosworth V10 motor, koji služi kao deo noseće strukture. Pomaže mu elektromotor koji proizvodi oko 197 konjskih snaga. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko šestostepenog sekvencijalnog menjača. Maksimalna brzina prelazi 350 km/h, a upravljivost podržavaju ABS, kontrola proklizavanja i servo upravljač. Ovaj detalj je važan jer naglašava kako RB17 spaja sirove performanse sa pomoćnim sistemima za pristupačnost.
Važno je napomenuti da je motor dizajniran za duži vek trajanja od trkačkih ekvivalenata i može da radi na standardnom benzinu, što je ključno za praktičnu upotrebu na stazi.
Tržišna konkurencija
RB17 se direktno takmiči sa projektima kao što su Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Pagani Huayra R i GMA T.50s. Red Bull se izdvaja fokusirajući se na maksimalnu "pristupačnost" za klijente, nudeći programe za dan na stazi, obuku i podršku. Proizvedeće se samo 50 primeraka, sa procenjenom cenom od oko 5 miliona funti. U ovom kontekstu, potez izgleda strateški, sa ciljem da privuče entuzijaste koji traže uzbuđenje slično Formuli 1 bez uobičajenih ograničenja.
Ukupno gledano, RB17 predstavlja konačnu realizaciju "automobila Formule 1 za privatne klijente". Uklanjanjem svih ograničenja, Red Bull i Newey su kreirali hiperautomobil koji odgovara tehnologiji i dinamici F1, a istovremeno ostaje upravljiv i pristupačan za vlasnike.
