Premium brend BYD-a prikazao je u Pekingu osvježeni N8L i vodeći N9, dva plug-in hibridna SUV modela namijenjena kineskom tržištu.
2026-04-25T18:59:02+03:00
2026-04-25T18:59:02+03:00
2026-04-25T18:59:02+03:00
Na međunarodnom sajmu automobila u Pekingu Denza, premium podbrend kompanije BYD, predstavila je osvježeni crossover N8L i vodeći model N9. Oba automobila usmjerena su na kinesko tržište i ističu se modernim dizajnom, inovativnim tehnologijama i proširenim skupom elektronskih asistenata.
Osvježeni vodeći crossover Denza N9 dugačak je 5258 mm, širok 2030 mm i visok 1830 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3125 mm. Po dimenzijama nova Denza čak nadmašuje Li L9, koji se smatra njenim glavnim konkurentom. Vodeći model Denza nudi kabinu sa šest sjedišta u rasporedu 2+2+2. Zapremina prtljažnika iznosi 351 litar, a sa oborenim naslonima drugog i trećeg reda povećava se na 1140 litara.
N9 je debitovao kao hibrid sa pogonom na sve točkove i standardnim vazdušnim ogibljenjem, a u opremi modela nalazi se i režim „raka“. Hibridni sistem čine benzinski turbo četvorocilindraš 2.0 od 207 KS, koji radi kao generator, tri elektromotora — jedan sprijeda i dva pozadi — i baterija kapaciteta 46,9 kWh. Ukupna snaga iznosi 925 KS i 1035 Nm. Denza N9 do 100 km/h stiže za 3,9 sekundi. Samo na struju prelazi 202 km po kineskom CLTC ciklusu, dok ukupni domet iznosi 1302 km.
U Pekingu je prikazan i manji model, crossover N8L. Spolja, „osmica“ podsjeća na veći Denza N9, ali N8L ipak ima sopstveni dizajn. Crossover ima vertikalne blokove farova, dok su dnevna svjetla izvedena kao dvostruke horizontalne trake. N8L ima drugačije obloge karoserije, a zadnja registarska tablica smještena je na branik. Denza N8L je kompaktnija: dugačka je 5200 mm, široka 1999 mm i visoka 1820 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3075 mm. Manji crossover dobija točkove od 20 ili 21 inča, dok „devetka“ koristi felge od 22 inča.
Kao i Denza N9, Denza N8L je plug-in hibrid sa pogonom na sve točkove i vazdušnim ogibljenjem. Pogon manjeg SUV-a uključuje benzinski turbo motor 2.0 od 207 KS koji radi kao generator i tri elektromotora — jedan sprijeda i dva pozadi. Ukupna snaga je 761 KS. „Osmica“ je opremljena baterijom kapaciteta 46,99 kWh. Samo na električni pogon Denza N8L prelazi 230 km po CLTC ciklusu, a kombinovani domet iznosi 1300 km. Od mjesta do 100 km/h crossover ubrzava za 3,9 sekundi.
Premium brend BYD-a prikazao je u Pekingu osvježeni N8L i vodeći N9, dva plug-in hibridna SUV modela namijenjena kineskom tržištu.
Michael Powers, Editor
Na međunarodnom sajmu automobila u Pekingu Denza, premium podbrend kompanije BYD, predstavila je osvježeni crossover N8L i vodeći model N9. Oba automobila usmjerena su na kinesko tržište i ističu se modernim dizajnom, inovativnim tehnologijama i proširenim skupom elektronskih asistenata.
Osvježeni vodeći crossover Denza N9 dugačak je 5258 mm, širok 2030 mm i visok 1830 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3125 mm. Po dimenzijama nova Denza čak nadmašuje Li L9, koji se smatra njenim glavnim konkurentom. Vodeći model Denza nudi kabinu sa šest sjedišta u rasporedu 2+2+2. Zapremina prtljažnika iznosi 351 litar, a sa oborenim naslonima drugog i trećeg reda povećava se na 1140 litara.
N9 je debitovao kao hibrid sa pogonom na sve točkove i standardnim vazdušnim ogibljenjem, a u opremi modela nalazi se i režim „raka“. Hibridni sistem čine benzinski turbo četvorocilindraš 2.0 od 207 KS, koji radi kao generator, tri elektromotora — jedan sprijeda i dva pozadi — i baterija kapaciteta 46,9 kWh. Ukupna snaga iznosi 925 KS i 1035 Nm. Denza N9 do 100 km/h stiže za 3,9 sekundi. Samo na struju prelazi 202 km po kineskom CLTC ciklusu, dok ukupni domet iznosi 1302 km.
U Pekingu je prikazan i manji model, crossover N8L. Spolja, „osmica“ podsjeća na veći Denza N9, ali N8L ipak ima sopstveni dizajn. Crossover ima vertikalne blokove farova, dok su dnevna svjetla izvedena kao dvostruke horizontalne trake. N8L ima drugačije obloge karoserije, a zadnja registarska tablica smještena je na branik. Denza N8L je kompaktnija: dugačka je 5200 mm, široka 1999 mm i visoka 1820 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3075 mm. Manji crossover dobija točkove od 20 ili 21 inča, dok „devetka“ koristi felge od 22 inča.
Kao i Denza N9, Denza N8L je plug-in hibrid sa pogonom na sve točkove i vazdušnim ogibljenjem. Pogon manjeg SUV-a uključuje benzinski turbo motor 2.0 od 207 KS koji radi kao generator i tri elektromotora — jedan sprijeda i dva pozadi. Ukupna snaga je 761 KS. „Osmica“ je opremljena baterijom kapaciteta 46,99 kWh. Samo na električni pogon Denza N8L prelazi 230 km po CLTC ciklusu, a kombinovani domet iznosi 1300 km. Od mjesta do 100 km/h crossover ubrzava za 3,9 sekundi.
