16+

Spyker C8 Preliator dobija drugi život: 800 KS, twin-turbo i stari karakter

© spykercars.com
Spyker vraća C8 Preliator. Novi twin-turbo V8 sa 800 KS, bez hibridne pomoći, maksimalna brzina preko 350 km/h. Premijera u avgustu na Pebble Beach.
Michael Powers
Michael Powers, Editor

Spyker se ponovo vraća — ovaj put sa obnovljenim C8 Preliator. Holandska marka će pokazati superautomobil u avgustu na Pebble Beach Concours d’Elegance tokom Monterey Car Week, a glavna promjena će biti novi motor: twin-turbo V8 snage 800 KS bez ikakve hibridne pomoći. O tome je javio šef Spyker-a Viktor Muler, koji je pokazao auto na društvenim mrežama u ranoj fazi montaže.

Za Spyker je ovo skoro simboličan potez. Originalni C8 Preliator je debitovao još 2016. godine i koristio je 4,2-litarski V8 Audi sa kompresorom snage 518 KS. Sada je snaga skočila odjednom za 282 KS, a maksimalna brzina mora premašiti 217 milja na sat, odnosno oko 350 km/h.

Riječ je o šasiji pod brojem 270. Spoljašnje promjene još nisu otkrivene, i ovdje je za Spyker bolje da ne pretjeruje: čak i nakon deset godina, C8 Preliator ostaje jedan od onih rijetkih slučajeva kada dizajn jednostavno ne traži hitnu «podmlađujuću» operaciju.

Posebno zanimljiv je salon. Prethodni C8 Preliator je imao skoro avijatičarsku atmosferu sa mehaničkim prekidačima i preklopnicima. Sada, na talasu mode za senzorne panele, takav enterijer može se ispostaviti ne kao zastario, već naprotiv — kao najpoželjniji element automobila.

Istorija povratka Spyker-a je složena. Kompanija je teško stradala nakon kupovine Saab-a od General Motors-a, 2014. godine je proglasila bankrot, zatim se uzdigla, ali je ponovo pala 2021. godine. Prošle godine Muler je javio da se dogovorio o vraćanju prava na intelektualnu svojinu Spyker-a. Upravo je to otvorilo put novom C8 Preliator.

Za sada nije jasno hoće li ovo vozilo biti jednokratni projekat ili početak punog restarta marke. Ali izbor je jasan: Spyker se ne vraća sa crossoverom, ni sa električnom platformom, ni sa obećanjem «nove mobilnosti», već sa 800-konjskim superautomobilom stare škole. Za takav brend to je vjerovatno najpošteniji način da ponovo podsjeti na sebe.