Honda vraća CR-V: novi krosover je skuplji, prostraniji i primjetno zreliji
Honda je izbacila na tržište novi CR-V šeste generacije. Za marku to nije sporedan model: od 1995. godine CR-V je prodat u svijetu u nakladi od oko 15 miliona automobila i postao je jedan od glavnih SUV-ova u gami Honda.
Novi krosover je dobio koncept «Kando CR-V», što se doslovno može prevesti kao «emocionalni CR-V» ili «CR-V koji dira». Ali iza ovog naziva stoje sasvim praktične promjene. Honda je doradila položaj sjedenja vozača, vidljivost, drugi red i prtljažnik — to jest, upravo one stvari koje vlasnik osjeća svaki dan, a ne samo na probnoj vožnji.
Ugao volana je promijenjen sa 28 na 25 stepeni. To bi trebalo da napravi položaj prirodnijim i da poboljša kontrolu nad automobilom. Prostor za noge pozadi povećan je za 16 mm, a nasloni drugog reda dobili su osmostepeno podešavanje nagiba. Mala cifra, ali u porodičnom krosoveru važnija od još jednog dekorativnog paketa: na dugim putovanjima putnici brže primijete neudobnu pozu nego oblik branika.
Prtljažnik je napravljen sa ravnim podom i širokim otvorom. Zadnji red se može pomjerati, povećavajući korisni volumen. Kod 4WD verzija grijanje prednjih i zadnjih sjedišta postalo je standard, a vrhunska e:HEV RS Black Edition dobija ventilaciju prednjih sjedišta.
Spolja je CR-V zadržao prepoznatljive crte, uključujući vertikalne stražnje farove, ali izgleda strožije i masivnije. U enterijeru — horizontalna instrumentalna ploča i prave linije obloge. Honda očigledno nije jurila preopterećenu «digitalnu» arhitekturu: akcenat je na vidljivosti i jasnoj ergonomiji.
Gama se sastoji od dvije izvedbe. Osnova za novu generaciju je e:HEV RS sa sportskim dizajnom donjeg dijela karoserije u boji automobila. Iznad nje stoji e:HEV RS Black Edition — japanska specijalna verzija sa crnim ukrasima spolja i iznutra. Njoj dodatno pripadaju head-up displej, panoramski krov sa električnim pogonom i ventilacija prednjih sjedišta.
Cijene u Japanu već su objavljene. Honda CR-V e:HEV RS sa prednjim pogonom košta 5 122 700 jena, verzija e:HEV RS 4WD — 5 392 200 jena. Najskuplji CR-V e:HEV RS Black Edition dostupan je samo sa pogonom na sva četiri točka i procijenjen je na 5 779 400 jena.
Novi CR-V se ne trudi da iznenadi jednom upadljivom cifrom. Njegov ulog je drugačiji: više prostora, bogatija oprema i razumljiv hibridni format u obliku e:HEV. Za kupce koji pamte CR-V kao praktičan porodični SUV, ovaj povratak izgleda gotovo bez eksperimenata — samo sa višim cjenovnikom.