Hoće li baterija zaista umrijeti? Novi brojevi razoružavaju stari strah

Novi izvještaj Recurrenta pokazuje da električni automobili postaju praktičniji odjednom na više strana: domet raste, punjenje se ubrzava, a degradacija baterije izgleda znatno manje zastrašujuće nego što su mnogi očekivali.

Analiza počiva na više od 1,61 milijarde kilometara podataka o vožnji. Prosječno električno vozilo nakon tri godine zadržava oko 97% prvobitnog dometa, a nakon pet godina 95%. Ako novi model iz 2026. danas prelazi 523 km, njegov očekivani domet u 2031. mogao bi se zadržati oko 497 km. To ne znači da baterija ne stari — stari — ali za običnog vlasnika gubitak je prije umjereno potkresivanje nego drama.

Prosječni očekivani domet popularnih električnih vozila u 2026. dostigao je 523 km. U 2025. iznosio je 472 km, a u 2020. tek 420 km. Rast se ne objašnjava samo većim baterijama. Proizvođači brusno dorađuju aerodinamiku, termički menadžment i softver kako bi iz svake kWh izvukli više kilometara.

Ipak, najduže razdaljine ostaju u domeni najvećih paketa. Električni Chevrolet Silverado s baterijom od 205 kWh može preći do 880 km s jednim punjenjem. Nije, doduše, univerzalan recept: veliki SUV-ovi i pickupi spuštaju prosječnu efikasnost tržišta. U 2026. prosječna potrošnja električnih vozila iznosi 23,3 kWh na 100 km, dok se najštedljiviji modeli zadržavaju oko 14,3 kWh na 100 km.

Najuočljiviji napredak je u punjenju. Najbolji modeli već dodaju 161 km dometa u manje od 10 minuta. Bitan nije reklamirani vršni domet, nego koliko dugo vozilo drži visok tempo punjenja. Tu se ističu Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 i Genesis GV60 zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi. U premium segmentu Porsche Taycan i Lucid idu i dalje.

Zima i dalje grize domet. Pri 0 °C električna vozila u prosjeku zadržavaju 78% dometa, pri minus 6,7 °C oko 70%. Toplotna pumpa pomaže: pri 0 °C daje oko 10% više dometa u poređenju sa običnim električnim grijačem.

Električna vozila su iza sebe ostavila fazu kada je kupac mogao da vjeruje samo obećanjima. Glavno pitanje se pomjerilo: više nije «hoće li baterija umrijeti?», nego da li određeni model odgovara tvojoj klimi, rutama i navikama u punjenju.