Kraj čekanja: Španija ubacuje subvenciju za električni direktno na fakturu

Španija je konačno predstavila detalje Plan Auto 2030 — novog programa podrške za električne automobile, koji je zamijenio prethodni Moves III. Najveća promjena za kupca: nema više mjeseci čekanja na novac nakon kupovine. Popust se mora primjenjivati direktno kod prodavca.

Maksimalna pomoć iznosi do 5.500 evra. Ali cijeli iznos ne dolazi od države: 4.500 evra daje državna kasa, dok preostalih 1.000 evra prodavci moraju obavezno dodati iz sopstvene marže. Kupac vidi sniženu cijenu direktno na fakturi, umjesto da godinama jurca subvenciju kroz birokratiju.

Program je zvanično usvojen u februaru i primjenjuje se retroaktivno na kupovine od 1. januara 2026. godine. Javna prezentacija Plan Auto 2030 industriji zakazana je za 21. maj u Barseloni, u Casa Cupra Raval. Očekuje se prisustvo predstavnika vlade, automobilske industrije i regionalnih vlasti, među kojima i predsjednik Generalitata Salvador Ilja, predsjednik ANFAC-a Josep Marija Rekasens, izvršni direktor Seata i Cupre Markus Haupt i državni sekretar za industriju i mala i srednja preduzeća Jordi Garsija Brustenga.

Najviši nivo podrške ide automobilima koji ispunjavaju kriterijum EEE: električni, ekonomični i evropski. Drugim riječima, maksimalna pomoć ide električnima proizvedenim u EU sa cijenom ispod 35.000 evra bez PDV-a. Modeli evropske proizvodnje do 45.000 evra takođe mogu dobiti pomoć, ali ispod maksimuma.

Električni automobili proizvedeni izvan EU, kao i plug-in hibridi, nisu isključeni iz programa, ali im pripadaju manji iznosi. Pristup otvoreno pokazuje dvostruki cilj vlade: ubrzati prelazak na električnu mobilnost i istovremeno zaštititi evropsku industriju od kineskog pritiska.

Plan Auto 2030 ne svodi se samo na popuste za automobile. Obuhvata 25 mjera, među kojima su infrastruktura brzog punjenja, program Moves Corredores za koridore punjenja i nove industrijske investicije vezane za PERTE električnog vozila.

Slaba tačka ostaje kasno pokretanje praktičnog dijela. Plan je najavljen u decembru, usvojen u februaru, ali se prozor za prijave otvara tek u maju. U međuvremenu, dio kupaca jednostavno je odložio odluku, nesigurni da li uzeti električni odmah ili sačekati novu šemu.

Važni detalji ostaju nejasni: kako se pomoć kombinuje sa regionalnim subvencijama, konačna lista podobnih modela i tačni rokovi nadoknade prodavcima. Tržištu nije potreban samo veliki broj, nego i predvidljivost. Kada kupac ne razumije pravila, ne kupuje — čeka.

Nova šema izgleda bolje od starog Moves III upravo zbog neposrednog popusta kod prodavca. Ali Španija sada mora dokazati da Plan Auto 2030 neće ponoviti stari problem: lijepe brojke na papiru i mučno spor o izvršenje u stvarnosti.