Made in England: odakle sada dolazi novi GR Corolla

Toyota je proširila sklapanje GR Corolla izvan Japana. Kako prenosi Carscoops pozivajući se na Road & Track, prvi hot hatchevi britanske proizvodnje već stižu kod američkih dilera. Do sada su se sve GR Corolla sklapale u japanskoj fabrici Motomachi.

Razlog djelomičnog premještaja je visoka potražnja i ograničeni kapaciteti. Za proširenje proizvodnje Toyota je odabrala fabriku Burnaston u engleskom Derbyshireu, gdje se već proizvodi obična Corolla za Evropu. Prema izvoru, pogon može proizvesti oko 10 000 GR Corolla godišnje, što bi trebalo skratiti redove čekanja za kupce u Sjevernoj Americi.

GR Corolla se ne sklapa na uobičajenoj liniji, nego na posebnoj sekciji. Toyota naglašava da sportska verzija zahtijeva veću preciznost sklapanja od serijske Corolle. Kod običnog modela tolerancija uglova podešavanja ovjesa iznosi oko 0,75 stepeni, a kod GR Corolla 0,25 stepeni. Prema Road & Track, mnogi automobili izlaze s linije s preciznošću od 0,05 stepeni.

Razlikuje se i tempo proizvodnje. Dok obična Corolla prolazi jednu sklopnu stanicu za oko 142 sekunde, GR Corolla provede oko 21 minutu na svakoj od svojih 20 stanica. Radnici koriste posebne alate za podešavanje geometrije ovjesa, a navrtke na točkovima dodatno se provjeravaju ručno.

Toyota tvrdi da kupci ne bi trebali primijetiti razliku između japanskih i britanskih GR Corolla. Glavni vanjski znak je VIN: kod automobila iz Japana počinje slovom J, a kod onih iz Engleske slovom S.