Veliki električni sedan sa velikim ambicijama: Buick se vraća u igru na vrhu

© A. Krivonosov

Buick priprema isključivo električnu verziju modela Zhijing L7 — velikog sedana novog premium podbrenda SAIC-GM-a. Model se već pojavio u dokumentaciji kineskog Ministarstva industrije, a zvanično predstavljanje očekuje se u julu.

Vizuelno L7 EV gotovo doslovno ponavlja već prikazanu verziju s produživačem dometa. Sedan slijedi prepoznatljiv dizajnerski jezik «estetike vode»: zatvorenu prednju masku, izražajne farove Galaxy Star Wing, skrivene kvake i siluetu nalik kupeu. Pozadi se prostire neprekidna svjetlosna traka s matričnom grafikom i plavim indikatorima koji javljaju rad sistema za pomoć vozaču.

Dimenzije električne verzije iste su kao kod EREV-a: 5032 mm dužine, 1952 mm širine i 1500 mm visine. Međuosovinsko rastojanje iznosi 3000 mm. Više nije riječ samo o «još jednom sedanu», već o krupnoj mašini koja računa na prostranu kabinu i viši klasni doživljaj. Na kineskom tržištu, gdje veliki električni sedani snažno potiskuju tradicionalnu poslovnu klasu, takve mjere znače skoro koliko i domet.

Što se tehnike tiče, potvrđen je samo jedan ključni podatak: elektromotor razvija 282 kW, odnosno 384 KS. Podaci o bateriji i dometu još nisu objavljeni. Prema preliminarnim informacijama, Zhijing L7 EV trebao bi dobiti arhitekturu od 800 volti, ultrabrzo punjenje 6C i baterije CATL. Ako se to potvrdi, Buick će se nadmetati ne samo dizajnom, već i brzinom dopune energije.

Na sajmu automobila u Pekingu L7 je prikazan zajedno sa Zhijing E7 i Zhijing Shijia, a sam L7 treba postati jedan od prvih ozbiljnih proizvoda nove linije. Buick u Kini dugo pokušava da osvježi imidž, a ulazak u segment visoko tehnoloških električnih vozila način je da se otarasi etikete klasične marke porodičnih i poslovnih sedana.

Zhijing L7 EV stiže u trenutku kada velika karoserija sama više nije dovoljna. Kupci traže brzo punjenje, jaku elektroniku i jasnu cijenu — i upravo će oni odlučiti može li se Buick vratiti u igru protiv lokalnih EV brendova.