Kad proizvođači traže reakciju umjesto ljepote

© ferrari.com

Savremeni automobilski dizajn sve češće igra ne na ljepotu, već na reakciju. Sakupili smo najkontroverznije premijere posljednjih godina, a na vrhu liste našao se Ferrari Luce — petosjedni električni Ferrari sa startnom cijenom od oko 650 hiljada dolara.

Luce dijeli mišljenja iz znatno više razloga od samog izgleda. Za Ferrari je ovo prvi pravi ulazak u svijet potpunih EV-ova, ali automobil gotovo nimalo ne podsjeća na klasične modele iz Maranela. Nema V12, nema klasičnih proporcija superautomobila — ali postoji tehnološka izložba koja pomaže da se smanje prosječne emisije marke. Za jedne je to hrabar korak, za druge — način da se regulatorima dokaže da kupci Ferrarija jednostavno ne žele električne automobile.

Slična priča je i sa Jaguarom: koncept Type 00 pretvorio se u serijski Type 01, a marka je u potpunosti odustala od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem u korist skupih električnih modela. Rizik je ogroman: takmičiti se sa Bentleyjem mnogo je teže nego jednostavno podići cijene. Mercedes-AMG GT 4-Door EV kritikuju zbog neobičnog izgleda i gubitka V8 motora, iako njegovih 1.153 KS čine ga pravim izlogom AMG tehnologije.

Dodge Charger Daytona izgleda spektakularno, ali navijači nisu oprostili marki što je eru Hellcata zamijenila električnim automobilom. A Tesla Cybertruck se i dalje svađa sa cijelim tržištem samo svojom karoserijom: brz, tehnološki napredan, ali preskup, previše polarizirajući i daleko manje praktičan nego što je obećano.

Zaključak je jednostavan: proizvođači pokušavaju da se istaknu po svaku cijenu. Nekada iz toga nastane buduća ikona, a nekada — skup eksperiment, o kojem će ljudi godinama poslije pitati: ko je to uopšte odobrio?