Astra raste u visinu i postaje električna: Opel iznova promišlja ikonu

© media.stellantis.com

Opel Astra bi mogao postati još jedan model koji tržište krosovera istiskuje iz uobičajene karoserije. Zvanične najave o pretvaranju hečbeka u SUV još nema, ali šef Opela Florijan Hjutl je dao do znanja: sljedeća Astra će se raditi sa pažljivim pogledom na to kuda odlaze kupci.

«Kada gledamo kakva treba da bude sljedeća generacija toliko poznatog automobila kao što je Astra, evolucija segmenta je veliki dio našeg posla», — rekao je Hjutl. Prema njegovim riječima, segment hečbeka se i dalje smanjuje, dok se potražnja preliva prema SUV-ovima.

Druga formulacija je sama po sebi rekla mnogo: ime Astra «ne znači obavezno tradicionalan hečbek». Za model sa takvom istorijom to zvuči gotovo kao upozorenje. Opel ne želi da izgubi prepoznatljivo ime, ali je spreman da promijeni i sami oblik automobila ako se kompaktni krosover pokaže razumljivijim novim kupcima.

Pritom bi karavan verzija Astre trebalo da opstane. U Njemačkoj su takve verzije i dalje popularne, pa Opel ne namjerava potpuno da odustane od praktične karoserije. Buduća ponuda mogla bi da se podijeli u dva smjera: viša i modernija glavna varijanta, plus poznati Sports Tourer za one koji biraju prtljažnik umjesto sjedeće pozicije «kao u SUV-u».

Sljedeća Astra će biti električna i preseliće na platformu STLA One. Ta arhitektura podržava tehnologiju od 800 volti, što znači da model može da dobije brzo punjenje i solidan domet. Proizvodnja ostaje u Rüsselsheimu u Njemačkoj. Na istoj osnovi prije Astre pojaviće se i nova Corsa, koja se takođe očekuje kao potpuno električna.

Sadašnja Astra L proizvodi se od kraja 2021. godine i upravo je 2026. doživjela redizajn. Promjenu generacije zato logično treba očekivati ne odmah, već za nekoliko godina.

Priča o Astri pokazuje da ni poznato ime više nije dovoljno da održi stari format u životu. Kupac želi višu sjedeću poziciju, više struje i manje kompromisa — Opel jednostavno pokušava da ne zaostane za tim pokretom.