Lexus izjednačava hibrid i električni model — izbor ostaje na kupcu

© lexus.com

Lexus je izbacio novu generaciju ES na japansko tržište. Ovo je osma generacija sedana, koji sada ne igra samo ulogu udobnog četvorovratnika, nego i prvog modela u novom elektrificiranom talasu marke.

Glavna promjena — odmah dvije linije pogonskih agregata. U gami se nalaze hibrid ES350h sa prednjim ili pogonom na sve točkove, kao i električni ES350e sa prednjim pogonom i ES500e sa pogonom na sve točkove. Po WLTC ciklusu, domet EV vozila je deklarisan do 670 km za ES350e i 636 km za ES500e. Brzo punjenje od 150 kW dopunjuje bateriju sa 10 na 80% za otprilike 28 minuta pri temperaturi od 25 stepeni.

Cijene počinju od 7,9 miliona jena (49.200 $) za ES350h FWD i ES350e. Hibrid sa pogonom na sve točkove košta 8,1 miliona jena (50.400 $), dok ES500e startuje od 8,3 miliona jena (51.700 $). Za ES350e version L traži se 8,8 miliona jena (54.800 $), a vrhunske verzije ES350e Rr Comfort package i ES500e version L procijenjene su na 9,2 miliona jena (57.300 $).

U enterijeru je Lexus dodao «skrivene» touch prekidače, ambijentalno osvjetljenje sa šest scenarija i paket Rr Comfort za ES350e: zadnjim putnicima su data sjedišta sa naginjanjem, otomanka i mogućnost preklapanja prednjeg suvozačkog sjedišta.

Novi ES više ne izgleda kao samo sedan za mirnu vožnju: Lexus provjerava da li su kupci poslovne klase spremni birati između hibrida i EV-a bez mijenjanja karoserije.