DS N°8 pronalazi srednji put: treća baterija protiv Kineza

© dsautomobiles.com

Stellantis priprema novu bateriju za DS N°8 koja treba da popuni jaz između osnovne i verzije za dugu vožnju. Tokom testiranja krosover je primijećen sa litijum-jonskim paketom kapaciteta 86 kWh — ova varijanta mogla bi se pojaviti na tržištu sredinom 2027. godine.

Trenutno se električni DS N°8 prodaje sa dvije NMC baterije. Osnovna ima 79,9 kWh bruto i 73,7 kWh upotrebljivih, veća — 101 kWh bruto i 97,2 kWh upotrebljivih. Nova baterija postaviće se između njih i vjerovatno će biti osnova verzije Medium Range. Očekuju se motor od 245 KS i domet od oko 600–650 km.

Važan dodatak gami: nije svakome potreban maksimalni domet od 750 km, ali osnovnih 527 km za skupi krosover više ne djeluje uvjerljivo u poređenju sa kineskim konkurentima. Srednja baterija omogućiće DS-u da ponudi bolji balans cijene, dometa i snage.

Ranije je DS već ojačao N°8 ugrađenim punjačem od 22 kW — sada u standardnoj opremi, što skraćuje vrijeme punjenja naizmjeničnom strujom. Sljedeći korak je sama baterija: evropske marke moraju brže odgovarati na automobile iz Kine, gdje veliki domet i bogata oprema često koštaju manje.

Sličnim putem ide i Mercedes-Benz sa novom električnom CLA: i tu se priprema verzija sa NMC baterijom od oko 85 kWh koja kladi se na domet, a ne na maksimalnu snagu.

DS N°8 ne mijenja oblik, ali mijenja najskuplji argument električnog automobila. U 2027. godini kupac neće gledati samo na premium kabinu, već i na to koliko kilometara dobija bez doplate za top verziju.