BYD nanišanio Yaris i Clio: mali hatchback koji prelazi 1040 km

© bydglobal.com

BYD je detaljno otkrio pogonski sklop modela Dolphin G DM-i — kompaktnog hatchbacka B-segmenta koji u Evropu stiže kao plug-in hibrid. Glavni broj ovdje nije snaga, već autonomija: do 1040 km u kombinovanom režimu i do 104 km samo na struju.

U središtu auta nalazi se sistem DM 5.0. Spaja 1,5-litarski benzinski motor Xiaoyun snage 94 KS, dva elektromotora i Blade bateriju. Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem ima stepen kompresije 16:1, direktno ubrizgavanje, odvojeno hlađenje i unaprijeđeno podmazivanje. U višim verzijama ukupna snaga dostiže 209 KS, a ubrzanje do 100 km/h traje 8,3 sekunde. Za gradski hatchback ovo više nije «ekonomična varijanta», već nivo s kojim se mirno može izaći na autoput.

Baterije su dvije. Osnovna Active dobija 7,42 kWh i punjač na 3,3 kW: punjenje od 15 % traje manje od tri sata. Verzije Boost, Comfort i Sport imaju bateriju 18,3 kWh, punjač na 6,6 kW i brzo punjenje: od 10 do 80 % za 26 minuta. Potrošnja se navodi na nivou 1,1–1,4 l/100 km, ali to je tipična PHEV brojka: realna je samo uz redovno punjenje.

Na evropskom tržištu Dolphin G DM-i napada ne samo Toyotu Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech i MG3 Hybrid+, već i cio pristup malim automobilima. MG3 Hybrid+ u Velikoj Britaniji košta od £19 495, Toyota Yaris Hybrid — od £23 995. BYD je u Njemačkoj cijenjen između €28 990 i €34 490 — dakle skuplji od klasičnih hibrida, ali nudi ono što oni nemaju: veliki električni doseg i puno punjenje sa mreže.

Postoji i slaba tačka. Što je hibrid složeniji, to su veća pitanja oko ostatne vrijednosti, održavanja i povjerenja u model nov za Evropu. Zauzvrat BYD odmah daje snažnu opremu: multimedija sa ekranom od 12,8 inča, Google servisi, kamere 360°, grijanje sjedišta i volana, 18-inčne felge.