Tri automobila, jedan grad, budućnost koju treba naučiti: unutar JOTO Base

© newmo

Japanski startup newmo otvorio je u Osaki specijaliziranu bazu za svoj projekat autonomnog taksija, pod nazivom JOTO Base. Nije riječ o izložbenom prostoru, već o radnom hubu: odavde će se prikupljati podaci, sprovoditi testovi i pripremati usluga za komercijalno lansiranje planirano za 2028. godinu.

Objekat se nalazi u dijelu grada Joto. U prizemlju je garaža sa kapacitetom za oko 15 vozila; trenutno su tu tri automobila namijenjena prikupljanju podataka. Na jesen newmo planira dodati nova autonomna vozila. Na spratu su smještene zone za odmor vozača i radne stanice za osoblje — rječit detalj, jer i robo-taksi usluga u početnoj fazi zahtijeva ljude: inženjere, operatere, testne vozače i tim za održavanje.

JOTO Base će sprovoditi testove ne samo u Osaki, već i u gradu Sakai. Za Japan je ovo posebno osjetljiva tema: stanovništvo stari, taksi i autobuski operateri se suočavaju s nedostatkom vozača, a potražnja za pouzdanim gradskim prevozom ne nestaje. Autonomni taksi se ovdje ne prodaje kao futuristička slika za kamere, već kao konkretan odgovor na nedostatak vozača i skupu gradsku mobilnost.

Konkurencija u ovom segmentu više nije teorijska. Waymo je u SAD-u pokazao da robo-taksi može funkcionisati kao stvarna usluga, ali samo uz ogromne investicije, precizne karte, složenu infrastrukturu i dugotrajno fino podešavanje. Kineski Baidu Apollo Go i Pony.ai pritiskaju razmjerom i brzinom uvođenja. Japanski igrači će morati pobijediti ne veličinom flote, već sigurnošću, povjerenjem regulatora i sposobnošću da se snalaze u gustom gradskom okruženju.

Za putnika je pitanje jednostavno: hoće li takva vožnja biti jeftinija, dostupnija i mirnija od običnog taksija. Za proizvođače i operatere usluga pitanje je drugačije: ko će dobiti podatke o rutama, potražnji i ponašanju vozila u gradu. Ti podaci danas vrijede koliko i sama vozila.

Za sada JOTO Base djeluje kao skromna garaža za 15 automobila. Ali u poslu robo-taksija razmjer rijetko počinje hiljadom vozila. Počinje sa tri automobila koja, dan za danom, uče da voze kroz isti komplikovani grad.