Dacia Spring odrasta: veća karoserija, evropska montaža i cijena ispod Twinga

© dacia.md

Dacia priprema Spring nove generacije, i to više neće biti isti mali električni automobil kineske montaže. Model postaje tehnički rođak Renault Twingo E-Tech, seli se na evropsku proizvodnju i mora ostati jeftiniji od Renaulta s kojim dijeli platformu.

Prema marki, novi Spring će porasti u dimenzijama i približiti se punopravnom gradskom hečbeku, umjesto ultrabudžetnom EV-u sa kompromisima na svakom koraku. Auto bi sa Twingom trebao dijeliti platformu, dio elektronike i proizvodnu bazu. Za Daciu je to važan zaokret: trenutni Spring se proizvodi u Kini, ali carine i politički pritisak u Evropi postepeno razbijaju staru šemu jeftinog uvoza.

Cijena je glavni nerv projekta. Renault Twingo mora ostati ispod 20.000 evra, a Dacia cilja na manje od 18.000 evra — otprilike 20.800 dolara. To budući Spring stavlja nasuprot Citroenu e-C3, Fiatu Grande Panda Electric i nadolazećim Volkswagenima ID. Polo i ID. Cross, ali sa drugačijom filozofijom: manje imidža, manje suvišne opreme, niži ulazni tiket.

Tehnički, čuda ne treba očekivati. Twingo se navodi sa baterijom oko 27,5 kWh, motorom od 82 KS i autonomijom od oko 263 km po WLTP. Dacijine brojke mogle bi biti skromnije, kako ne bi otele kupce Renaultu. Ali za gradski EV važnije je nešto drugo: pristojna kabina, evropska montaža, niska potrošnja i cijena koja vas ne tjera da gledate polovni benzinski Sandero.

Slaba tačka je takođe očigledna. Ako Dacia previše skreše opremu, Spring će se opet kupovati samo zbog cijene. Ako doda više baterije i komfora, opasno se približava Twingu. Marka će morati da prođe između ova dva zida gotovo bez rezerve.