27 automobila, bez ekrana, bez izgovora — najčistiji Caterhamov Seven kreće za Japan

© caterhamcars.com

Caterham Cars Japan pokrenuo je prodaju Seven 340 Supersprint Edition — japansko ograničeno izdanje koje će biti proizvedeno u svega 27 primjeraka. Cijena je fiksna: 12.496.000 jena, odnosno otprilike 77.900 $ po aktuelnom kursu.

Suština ovog automobila nije u rekordima snage. Seven 340 koristi 2,0-litreni Ford Duratec sa 172 KS i 174 Nm, do 100 km/h ubrzava za manje od pet sekundi i postiže 209 km/h. Po savremenim mjerilima brojke ne šokiraju — dok se ne sjetite mase: verzija S teži oko 560 kg, R — oko 540 kg. Zato ovdje svaki «suvišni» kilogram znači više nego dodatnih 50 KS u običnom kupeu.

Supersprint Edition aludira na Seven Sprint i Seven Super Sprint iz 1960-ih. U ovakvim automobilima ne kupuje se multimedija ili asistenti, nego otkriveni točkovi, niska poza, buka, vjetar i direktna veza između pedale, volana i puta. U poređenju s Toyotom GR86, Mazdom MX-5 ili čak Porscheom 718, ovakav Caterham djeluje manje univerzalno, ali iskrenije: i ne pokušava biti automobil za svakodnevnu upotrebu.

Za japansko tržište limit od 27 automobila gotovo je kolekcionarski format. Isporuke se očekuju zimi 2026. godine, pa kupac ima vremena odlučiti treba li mu stvarno autentični analogni sportski automobil po cijeni dobro opremljenog premium krosovera.

Nedostaci su jasni unaprijed: Seven je uzak, bučan, nepraktičan i od vozača zahtijeva više pažnje nego bilo koji savremeni sportski automobil pun elektronike. Upravo u tome je smisao. Dok industrija opterećuje svoje automobile baterijama, ekranima i sistemima pomaći, Caterham nastavlja da prodaje staru formulu — manja masa, manje filtera, više puta.

Ovakvi automobili rijetko se kupuju iz računice. Kupuju se zato što je gotovo sve drugo postalo previše teško.