Ferrari napušta crvenu: rijetki SF90 XX Stradale u smjeloj boji

© соцсети Ferrari

Ferrari rijetko oprašta vlasnicima previše slobodno postupanje sa svojim automobilima. Radikalno prelakiranje, sporno tjuniranje ili miješanje u markine ambleme mogu pokvariti odnos s proizvođačem. No u slučaju ovog SF90 XX Stradale sve je obavljeno službeno — direktno kroz program Ferrari Tailor Made.

Hiperauto je dobio duboki, sjajni ton po imenu Verde Volterra, koji se oštro odmiče od uobičajenih Rosso Corsa, Giallo Modena ili Nero Daytona. Na karoseriji se vide otvoreni karbon i kontrastni detalji Nocciola Met, dok su petokrake felge ofarbane u sjajno crno. Na vratima je broj 21 — što sugeriše da bi mogao biti 21. primjerak od 799 napravljenih.

Ni enterijer nije sklopljen po standardnom šablonu. Unutra su iskombinovani crna Alcantara i JX Ultrasuede, šav Sella i crna nit Serafil. Logotip Cavallino izvezen je crnom niti Madeira Polyneon. Ferrari opisuje projekat rečenicom: «Stil i drskost ugrađeni su u svaki element i pretvaraju eksperiment u identitet».

Upravo službeno porijeklo mijenja percepciju. Da je vlasnik dao SF90 XX Stradale u stranom ateljeu i dobio sličan rezultat, Ferrari je mogao postaviti pitanja. Marka je poznata po strogom odnosu prema tome kako se njeni automobili pojavljuju u javnosti. U raznim pričama o crnim listama spominjale su se i poznate ličnosti poput Justina Biebera, Nicolasa Cagea i Kim Kardashian.

Mehanika SF90 XX Stradale nije ništa manje oštra od boje. U osnovi je 4,0-litarski biturbo V8 i tri elektromotora: dva na prednjoj osovini i jedan MGU-K između motora i mjenjača. Ukupna snaga doseže 1030 KS i 804 Nm. Sprint do 97 km/h traje 2,3 sekunde, do 200 km/h — 6,5 sekundi. Četvrt milje hiperauto prelazi za 9,9 sekundi uz izlaznu brzinu od 243 km/h, a maksimum iznosi 320 km/h. Za cestovni automobil s pisteom kao podsjetnikom, ovo je već područje gdje boja karoserije više nije najglasnija činjenica.

Početna cijena SF90 XX Stradale bila je 840 hiljada dolara, ali je rijetkost brzo preoblikovala tržište. Danas se takvi automobili procjenjuju između otprilike 1,6 i 2,5 miliona dolara, a individualna konfiguracija može samo dodatno raspaliti interes kolekcionara. Ovaj Ferrari izgleda kao da krši pravila. Razlika je u tome što je ovaj put pravila napisala sama Maranello.