Gotovo nov Bugatti Mistral pojavio se u Konektikatu — cijena bi mogla preći 10,5 miliona dolara

© Miller Motor Cars

U SAD je na prodaju jedan od najrjeđih savremenih Bugattija — rodster Mistral. Automobil se nalazi kod zvaničnog distributera Miller Motor Cars / Bugatti Greenwich u Konektikatu, u američkoj specifikaciji i sa lokalnim papirima, a na brojilu su upisane samo isporučne milje.

Mistral je važan ne samo zbog tiraža. Bugatti je napravio samo 99 takvih primjeraka i baš je taj model postao završno poglavlje ere motora W16. Prije njega osmolitarski motor sa četiri turbopunjača prošao je kroz Veyron, Chiron, Divo i druge ultraskupe varijante marke. Početna cijena Bugatti Mistrala bila je oko 5 miliona dolara bez poreza i individualnih opcija. Ali svi automobili su rasprodati, a sekundarno tržište je brzo počelo da živi po sopstvenim pravilima.

Prema izvoru, pojedini primjerci su već procijenjeni na otprilike 10,5 miliona dolara čak i uz pređenih oko 328 milja, odnosno 528 km. Za automobil u Miller Motor Carsu nije navedena konkretna cijena: distributer se ograničio na formulaciju «samo za ozbiljne kupce». S obzirom na isporučnu kilometražu i rijetku specifikaciju, ovaj Mistral bi mogao lako preći granicu od 10,5 miliona dolara.

Za kolekcionare su ovdje istovremeno bitna tri faktora: mali tiraž, finalni W16 i status skoro novog automobila. Primjerak je obojen u Argent Gloss sa poliranim aluminijumskim akcentima. Suzdržana srebrna paleta dobro odgovara art deko motivima dizajna Mistrala i djeluje primjerenije od mnogih kričavih Bugattija. Karoserija je dodatno zaštićena XPEL folijom.

Kabina je obučena u crnu kožu, sa ručnim šavovima, otvorenim karbonom, metalnim akcentima i drvenim elementom na ručici mjenjača. To je tipična Bugattijeva ravnoteža: automobil izgleda kao kolekcionarsko umjetničko djelo, a iznutra ostaje ekstremni hypercar.

Mehanika odgovara statusu. Mistral pokreće 8,0-litarski W16 snage 1578 KS. Maksimalna brzina deklarisana je na 282 mph, odnosno oko 454 km/h. Takve brojke odavno su dio imidža Bugattija: bez četvorocifrene snage i gotovo apsurdne brzine model više ne bi bio doživljavan kao pravi nasljednik Chirona.

Ovog Mistrala teško će iko kupiti za svakodnevnu vožnju, ni najbogatiji. Vrijednost mu je drugdje: ovo je jedna od posljednjih prilika da se dođe do gotovo novog Bugattija sa W16, prije nego što takvi automobili konačno napuste salone i odu u zatvorene privatne kolekcije.

Ranije je javljeno da je Bugatti W16 Mistral dobio jedinstvenu verziju nazvanu Le Retour du Jeune Prince.