16+

Alpine A110 treće generacije: električna platforma, raspored baterije i novi dizajn

© alpine-cars.co.uk
Alpine je pokazao oblik treće generacije A110. Sportski model prelazi na APP platformu od 800 V, podijeljenu bateriju i dva zadnja elektromotora.

Alpine je prvi put pokazao kako će izgledati karoserija treće generacije modela A110. Još nije riječ o gotovom serijskom automobilu: kompanija je napravila skulpturu u prirodnoj veličini ispod poluprozirnog vela kroz koji se naziru niska silueta, prepoznatljiv prednji dio u obliku slova V, naglašeni lukovi točkova i nova grafika svjetala. Skulptura će biti izložena na Salonu automobila u Parizu, koji počinje 12. oktobra.

Za A110 to nije samo promjena dizajna. Sljedeća generacija potpuno će napustiti benzinski motor i preći na novu Alpine Performance Platform. Kompanija je tokom ljeta već ispitivala tu tehnologiju na prototipu A110 FUTURE, ali je njegova karoserija bila prikrivena elementima aktuelnog modela. Nova skulptura prvi put pokazuje stvarne proporcije budućeg automobila.

Jedna od glavnih inženjerskih posebnosti je raspored pogonske baterije. Umjesto jednog velikog sklopa ispod cijelog poda koriste se dvije sekcije: 25 % energije nalazi se naprijed, a 75 % pozadi. Takav raspored omogućava da se zadrže veoma nizak položaj sjedenja i karakteristična visina karoserije A110. Sistem radi na 800 V, a na zadnjoj osovini nalaze se dva elektromotora sa nezavisnim upravljanjem obrtnim momentom.

Još 22. septembra kompanija je samo najavljivala nove detalje o A110 i taj korak predstavljala kao poseban događaj. Sada je jasno da je Alpine odlučio prvo da pokaže smjer dizajna modela, a tehničke podatke serijske verzije ostavi za kasnije.

Konačna snaga, kapacitet baterije, masa i homologovani domet još nijesu zvanično objavljeni. Treća generacija će se i dalje proizvoditi u francuskom Dieppeu, gdje je proizvodnja prethodnog A110 već završena nakon 28.701 primjerka druge generacije.

Sljedeći važan korak biće potpuna premijera serijskog A110, kada će Alpine objaviti podatke električnog pogonskog sistema i pokazati konačnu karoseriju bez stilizovanog vela.

Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Nikita Novikov

Najnoviji materijali