Mansory G 63 koji biste skoro mogli zamijeniti za Brabus

Mansory je pokazao Mercedes-AMG G 63 sa širokim bodikitom, suvim karbonom i LED svjetlima na krovu, ali rezultat izgleda neobično suzdržano. V8 od 585 KS djeluje netaknuto.

Autor: Darija Kaširina

00:06 06-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Mansory je ponovo pokazao Mercedes-AMG G 63, ali ovaj projekat izgleda neočekivano smirenije od mnogih ranijih radova ateljea. Da, tu su široki bodikit, karbon, nove felne i dodatni LED-ovi na krovu. Ali po Mansoryjevim mjerilima to više nije vizuelni udarac bez kočnica — već gotovo uredan pokušaj da G-Class djeluje bješnje.

Osnova je ostala prepoznatljiva. Proširenja blatobrana prate logiku serijskih elemenata, prednji branik je postao širi, poklopac motora je dobio mišićaviji oblik, a serijsku masku je zamijenio dio s Mansoryjevim logom. Na krovu su se pojavili dodatni LED-ovi, pozadi su mali spojler, nove obloge, difuzor i prepoznatljiv pokrivač rezervnog točka na vratima prtljažnika.

Karoserija je obojena u satensko bijelo. Dodatni detalji imaju teksturu suvog karbona, a dio elemenata je obojen u mat crno. Felne su takođe crne i, kao što je često slučaj kod Mansoryja, sporne: bolje bi pristajale modernom Rolls-Royceu nego uglastom G-Classu. Ali u poređenju s nekim ranijim projektima ateljea to više ne izgleda kao katastrofa.

Unutrašnjost se vidi samo djelimično. Kroz stakla se nazire tamnocrvena kožna presvlaka, ali nije sigurno da je kabinu u potpunosti preradio Mansory. Tuneri obično rado pokazuju takve radove izbliza, ali ovdje vrata na fotografijama nijesu otvarali. Zato je sasvim moguće da su se glavne promjene ograničile na spoljašnjost.

S motorom je situacija slična. Najvjerovatnije je 4,0-litarski biturbo V8 ostao netaknut. U serijskom Mercedes-AMG G 63 razvija 585 KS, a za ovakav SUV to je više nego dovoljno. Pitanje nije nedostatak snage, već koliko je vizuelne buke vlasnik spreman da prihvati zajedno s automobilom.

Ovaj G 63 se nalazi u SAD-u: snimke je objavio američki ogranak Mansoryja. Djeluje ili kao individualna narudžba ili kao demonstracioni automobil za promociju tunera. Najvjerovatnije nije na prodaju, iako polovne G-Class s Mansoryjevim bodikitovima nije teško pronaći na tržištu.

Najzanimljivije ovdje nije tehnika, već promjena percepcije. Nekad su takvi projekti često izgledali kao izazov ukusu. Sada se ovaj G 63 već može zamijeniti s nečim od Brabusa, a za Mansory je to gotovo kompliment.

Ranije je Mansory pretvorio Mercedes-AMG G 63 u kabriolet s 820 KS.