007 s dozvolom za ubrzanje: Dongfengov električni model koji je podesio Tajima cilja na Teslu

© A. Krivonosov

Kineski Dongfeng u Japan ne ulazi s još jednim gradskim električnim automobilom, već s Monster Sportom 007 — električnim sedanom s pogonom na sve točkove koji se od početka predstavlja kroz brzinu i auto-sport. Zanimljiva nije samo tehnika: iza projekta stoje Tajima Motor Corporation i sam Nobuhiro Tajima, legenda Pikes Peaka, pa se automobilu ne pripremaju samo prodaje, već i moguća trkačka karijera.

Monster Sport 007 srodan je Dongfengu eπ 007 i smatra se bliskim rođakom Nissana N7 koji se prodaje u Kini. Ali dok je N7 sedan s prednjim pogonom, japanska verzija ulaže u pogon na sve točkove. Vršna snaga dostiže 400 kW — oko 544 KS — a ubrzanje do 100 km/h traje 3,9 sekundi. Baterija kapaciteta oko 73 kWh daje blizu 540 km dometa. Za svakodnevnu upotrebu to više nije „izložbena“ cifra, već stvarno upotrebljiva vrijednost za autoput i grad, bez stalnog straha od punjenja.

Po dimenzijama je Monster Sport 007 veći od Tesle Model 3: 4880 mm dužine i 1895 mm širine. Poređenje s Teslom je neizbježno. Model 3 Premium dostiže 100 km/h za 4,4 sekunde, a Performance za 3,1 sekundu, dok neke verzije nude veći domet. Dongfengov je ulog drugačiji: veća karoserija, snažna konfiguracija s pogonom na sve točkove i sportska prezentacija u znaku Monster Sporta.

Kineski električni automobili prerastaju ulogu jeftine alternative i ulaze u nišu brzih sedana. Zasad je Monster Sport 007 stvar japanskog tržišta; tamo gdje bi do kupaca stigao samo paralelnim uvozom, ostaju poznate prepreke — trošak uvoza, garancija, infrastruktura za punjenje, vrijednost pri preprodaji i dostupnost djelova karoserije.

Tamo gdje se pojavi izvan zvaničnih kanala, ovakav se automobil ne kupuje umjesto masovnog Geelyja ili Havala, već umjesto Tesle, Zeekra ili nekog drugog brzog električnog automobila iz sivog uvoza.