16+

Fiat Tipo/Egea: proizvodnja završena 2026 — posljednji automobil, ukupan broj i razlozi

© media.stellantis.com
U Tofaşevoj fabrici u Bursi završena je proizvodnja Fiata Tipo/Egea nakon 11 godina i 1.417.047 automobila. Posljednji primjerak bio je Egea Sedan Lounge 1.6 MJet sa 130 KS — model koji je deset puta bio na vrhu prodaje u Turskoj.

Fiat Tipo konačno je sišao s proizvodne trake: posljednji primjerak modela, u Turskoj poznatog kao Egea, proizveden je u Tofaşevoj fabrici u Bursi. Za Evropu je to bio praktičan, povoljan Fiat, a za Tursku gotovo nacionalni automobil — 1.417.047 primjeraka za 11 godina, a od 2016. do 2025. Egea je deset puta bila najprodavaniji automobil u zemlji.

Projekat je krenuo 2015. s karoserijom limuzine, a potom se paleta proširila hečbekom, karavanom i verzijom Cross. Model je izvožen u više od 40 zemalja, najčešće pod imenom Fiat Tipo. Prema Fiatu, na turskom tržištu najpopularnija je bila četvorovratna Egea Sedan — 565.097 prodatih automobila. Na Egeu Cross otpalo je 150.869 primjeraka, a na hečbeke i karavane 29.678.

Fiat Tipo
© media.stellantis.com

Posljednja je s trake sišla Egea Sedan Lounge u boji Dinamik Mavi. Automobil je imao dizel 1.6 MJet snage 130 KS i automatizovani mjenjač DCT s duplom spojnicom. Simbolično, posljednja nije bila cross-hatch ni rijetka verzija, već upravo limuzina — karoserija koja je model učinila masovnim hitom u Turskoj i zanimljivim za tržišta s racionalnom tražnjom.

Tipo nikada nije bio ikona segmenta, ali igrao je u istoj ligi kao i drugi jednostavni porodični automobili bez premium ambicija. Na tržištu polovnih vozila njegove su prednosti jednostavna i razumljiva tehnika, dizel verzije, prostranost i umjerena cijena. Slabosti: ne naročito visoka likvidnost pri preprodaji, ograničen izbor limarije i snažna zavisnost od stanja konkretnog primjerka.

Odlazak Tipa pokazuje koliko brzo nestaje klasa pristupačnih evropskih putničkih automobila. Njihovo mjesto zauzimaju krosoveri, hibridi i kineske novosti, ali oni kupcu ne nude uvijek istu jednostavnu formulu: puno automobila za razuman novac.

Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova

Najnoviji materijali