Lepas 2027: paleta od L2 do L9, PHEV i električne verzije u Evropi

Chery širi novi brend Lepas na pet SUV-ova do kraja 2027., pozicioniran iznad Omode i Jaecooa, sa plug-in hibridnim i električnim verzijama. U Evropu stižu i iCaur i novi modeli Tiggo.

Autor: Дмитрий Новиков

13:24 08-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Chery ubrzava svoju evropsku ekspanziju ne jednim modelom, već čitavim rojem brendova i oznaka. Lepas tek ulazi na tržište sa crossoverom L8, ali do kraja 2027. paleta marke trebalo bi da naraste na pet modela — od kompaktnog L2 do vršnog L9.

Cijeli smisao Lepasa jeste da zauzme nišu iznad masovnih Omode i Jaecooa, bliže „semi-premium“ segmentu koji bi u Evropi mogao da se preklapa sa Mazdom, Volkswagenom i skupljim verzijama korejskih SUV-ova. Tehnika pritom nije izolovana: kao i kod Omode, Jaecooa i Ebra, u osnovi su razvoji Cheryja i porodice Tiggo.

Prvi će u Evropu stići Lepas L8 sa plug-in hibridom. Zatim dolaze L6 i L4 — a za L4 su već najavljene PHEV i BEV verzije, dok se oko oktobra 2027. dodaje klasični HEV hibrid. L4 će biti dug oko 4,44 m, dakle riječ je o C-SUV-u ispod L6 i L8. Ta verzija nije tu radi imidža, već radi obima prodaje: u Španiji hibridi već čine više od 40 % registracija.

Iznad L8 staće Lepas L9 — veliki plug-in hibrid D segmenta, očekivan otprilike od septembra 2027. Trebalo bi da premaši 4,7 m i vjerovatno da se približi 4,8 m, kako bi se L9 i L8 jasno razdvojili unutar iste palete. Na dnu palete pojaviće se Lepas L2: kompaktni B-SUV sa klasičnim hibridom i potpuno električnom verzijom, veličinom blizak Omodi 4 i Jaecoou 5.

Ali Lepas je tek dio plana. Chery u Evropu dovodi i iCaur: najprije V27 sa produživačem dometa, zatim električne V25 i V23 S. Uporedo Chery sam priprema Tiggo 3 BEV i Tiggo 7 HEV/PHEV, a do 2028. Tiggo 2 i Tiggo 4 sa hibridnim i električnim pogonima.

Za kupca to znači da gleda ne samo cijenu i ekran u kabini, već i porijeklo platforme, garanciju, snabdijevanje rezervnim dijelovima i to hoće li se sljedeća nova oznaka pokazati kao kratak projekat bez jasne servisne baze.

Chery ne gradi jednu paletu, već čitavu mrežu brendova; u njoj je lako izgubiti se, a to već postaje poseban rizik za kupca.