BMW X5 M60 G65 2027: V8 motor, tehnički podaci i nasljednik M60i

© A. Krivonosov

BMW je novi X5 M60 generacije G65 već poslao na testiranje — benzinsku M Performance verziju sa V8 motorom. Interesovanje ovdje prevazilazi sam motor: uz plug-in hibridni X5 M60e i budući električni iX5, ova verzija izgleda kao svjestan ulog na kupce kojima su važni zvuk, rezerva obrtnog momenta i klasičan status velikog BMW-a.

Prototip je uhvaćen u Evropi gotovo bez kamuflaže. Glavni tragovi — četiri izduvna nastavka i izostanak priključka za punjenje: ovo nije već predstavljeni X5 M60e, već zasebna benzinska verzija. Zvanično ime još nije potvrđeno, ali logika BMW-a upućuje na oznaku X5 M60, koja bi trebalo da zamijeni prethodni M60i.

Očekivani motor je 4,4-litarski V8 S68 sa dvije turbine, vjerovatno sa blago-hibridnom nadogradnjom. Tačna snaga još nije objavljena. Kao orijentir može poslužiti X5 M60e: njegov hibridni sklop, koji spaja 3,0-litarski redni šestocilindraš sa elektromotorom, isporučuje 603 KS i 800 Nm. Prethodni M60i imao je osjetno manje, pa benzinski M60 mora bar da se približi novoj ljestvici, inače će ostati emotivna — ali ne i najjača — verzija.

Važan detalj — sam V8 ne odlazi u arhivu. BMW je S68 prilagodio normama Euro 7, što znači da bi motor trebalo da živi bar do 2030-ih. Isti agregat se očekuje u M Performance verziji Serije 7 2027. godine, a i novi X7 druge generacije zadržaće osam cilindara.

Ako X5 M60 stigne na tržište, neće odlučivati samo cijena. Kupac će morati da bira između novog kineskog flagmana sa garancijom i BMW-a koji bi mogao biti posljednji X5 sa pravim V8 u klasičnom smislu.