Aidoptation Level 3 autonomna vožnja 2026: dozvola u Belgiji objašnjena

© media.mercedes-benz.com

Startap Aidoptation započeo je pripreme za drumska ispitivanja sistema automatizovane vožnje koji može spriječiti sudare pri velikoj brzini bez trenutne intervencije čovjeka. Belgijske vlasti odobrile su testove na 100-kilometarskoj dionici autoputeva E313 i E314 u pokrajini Limburg.

Testni automobil izgrađen je na bazi električnog Maseratija GranTurismo Folgore. Biće opremljen lidarima, radarima, kamerama i dodatnim aktuatorima. Dozvola je izdata za sistem nivoa Level 4, ali u prvoj fazi razvojni tim namjerava da se fokusira na ograničeniju tehnologiju Level 3.

Glavna karakteristika biće mogućnost da sistem samostalno pokrene manevar izbjegavanja pri brzinama iznad 120 km/h. Uz prosječno vrijeme reakcije vozača od 1,5 sekunde, automobil pri toj brzini pređe više od 50 metara, pa bi čekanje ljudske intervencije moglo predugo trajati. Sistem treba da prepozna opasnost i sâm zakoči ili promijeni pravac.

Platforma se zove EdgeDrive. Njena posebnost je što odluke ne donosi neuronska mreža, već deterministički modeli koji slijede unaprijed zadata pravila — prema riječima razvojnog tima, to čini svaku radnju sistema sljedivom i provjerljivom, što treba da olakša sertifikaciju kod regulatora i saradnju sa osiguravačima.

Level 3 ne znači potpuno bespilotno upravljanje. Pod određenim uslovima vozač smije skrenuti pažnju s puta, ali mora biti spreman da preuzme kontrolu čim to automobil zatraži. Aidoptation za sada nije otkrio rokove za pojavu tehnologije u serijskim vozilima, njenu cijenu niti spisak mogućih partnera.