Mali električni Genesis 2026: cijena, konkurenti i šta se zna do sada
© A. Krivonosov
Najpristupačniji Genesis koji trenutno možete kupiti u Velikoj Britaniji košta 54.115 funti. Upravo zato eventualni manji električni model ne bi trebao samo da proširi ponudu — morao bi da zatvori cjenovni razmak sa Volvom EX30 od 33.060 funti i MINI Acemanom od 28.905 funti. Genesis potvrđuje da razmatra takav model, ali projekat još nije dobio konačno odobrenje.
Riječ je o automobilu kompaktnijem od GV60, koji je dug oko 4,5 metra. Genesis još nije otkrio tip karoserije, platformu, specifikacije baterije niti datum premijere. Novi električni model bi mogao da bude mali crossover ili hetchbek sa povećanim rastojanjem od tla — oba formata već koriste glavni konkurenti. Piter Kronšnabl, šef Genesisa za Evropu, ranije je priznao da u ponudi ima mjesta za model manji od GV60.
Glavni problem je cijena. Između GV60 i osnovnog Volva EX30 u Velikoj Britaniji razlika je skoro 21.000 funti. Ma i u skupljoj verziji, kompaktni Genesis bi morao da košta znatno manje od sadašnjeg GV60, jer bi u suprotnom kupci mogli jednostavno da pređu na veći model marke ili da odaberu poznatog evropskog konkurenta.
Pojava ulaznog modela bi se poklopila sa Genesisovom ekspanzijom u Evropi. Tokom 2026. marka ulazi na nova tržišta, a do 2027. planira da posluje u 11 evropskih zemalja sa više od 50 prodajnih mjesta. Trenutna ponuda u regionu se uglavnom sastoji od skupljih električnih modela — GV60, Electrified GV70 i Electrified G80 —, pa bi kompaktna novina mogla da privuče kupce koji ranije nijesu razmatrali Genesis.
Istovremeno, Genesis razvija i suprotni kraj ponude — 650-konjski GV60 Magma, koji ubrzava do 100 km/h za 3,4 sekunde.
Za sada kompaktni Genesis ostaje pravac razvoja, a ne najavljeni serijski model. Bez potvrđene platforme i cijene, još je rano govoriti o direktnom konkurentu Volvu EX30 — ali upravo će cijena odrediti da li će novi električni model postati masovni ulazak u marku ili samo umanjeni GV60 sa istom premium cijenom.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Nikita Novikov