MINI Cooper 2027: SVOLT-ova poluvrsta baterija i moguće povećanje dometa

© A. Krivonosov / SPEEDME

Električni MINI Cooper mogao bi povećati domet sa sadašnjih 400 km na preko 500 km po WLTP-u bez primjetnog povećanja veličine baterije. Plan se oslanja na SVOLT-ove poluvrste ćelije, koje postižu gustinu energije od 270–300 Wh/kg. BMW i MINI, međutim, još uvijek nijesu zvanično potvrdili ni ugradnju nove baterije ni konačan domet serijskog modela.

SVOLT planira započeti masovnu proizvodnju svojih hibridnih čvrsto-tečnih baterija u septembru 2026. Proizvođač tvrdi da će cijena proizvodnje biti uporediva sa običnim litijum-jonskim baterijama, dok bi bezbjednost trebala porasti zahvaljujući djelimičnoj zamjeni zapaljivog tečnog elektrolita čvrstim. Prve informacije povezivale su isporuke za buduće modele MINI-ja sa 2027. godinom.

Nazivati ovu bateriju potpuno čvrsto-stanjnom ne bi bilo tačno: unutra i dalje ostaje tečni elektrolit. SPEEDME.RU je ranije objasnio razlike između LFP, NMC, natrijumskih i čvrsto-stanjnih baterija. Glavna prednost ove međutehnologije jeste mogućnost skladištenja više energije pri uporedivoj masi i bolji rad na niskim temperaturama.

Trenutni Cooper E ima bateriju korisnog kapaciteta 36,6 kWh i prelazi do 300 km, dok Cooper SE sa baterijom od 49,2 kWh doseže do 400 km po WLTP-u. U Španiji osnovni električni model košta 29.810 eura, a verzija SE od 30.350 eura.

Vjerovatni drugi primalac baterije biće MINI Aceman, koji koristi srodnu platformu, a takođe ga proizvodi zajedničko preduzeće BMW-a i Great Walla u Kini.

Kupcima je još uvijek rano da odlažu narudžbu zbog nove baterije. Nepoznati su njen kapacitet, brzina punjenja, trajnost i uticaj na cijenu, a veza sa MINI-jem se zasniva na izvještajima iz industrije, a ne na zvaničnoj najavi proizvoda BMW-a.