Nissan Leaf Nismo 2026: cijene, opcija Recaro i šta se promijenilo

© nissan-global.com

Doplata za oznaku Nismo pokazala se istom bez obzira na veličinu baterije. Nissan Leaf B5 Nismo košta 952.600 jena više od običnog B5 G, a potpuno ista razlika dijeli B7 Nismo od B7 G. Prodaja sportske verzije počela je u Japanu 22. jula 2026. – otprilike pola godine nakon što je treća generacija Leafa stigla na domaće tržište, za koje je ranije već izlazila premium posebna serija, Leaf AUTECH B5.

Leaf B5 Nismo vrijedi 6.601.100 jena – oko 40.600 dolara, odnosno oko 35.300 eura. B7 Nismo košta 6.952.000 jena – oko 42.800 dolara, odnosno oko 37.200 eura. Za B7 sa prednjim sjedištima Recaro traži se 7.227.000 jena: oko 44.500 dolara, odnosno oko 38.700 eura. Riječ je o preporučenim japanskim cijenama sa uključenim porezom, bez troškova uvoza vozila u drugu zemlju.

Doplata od 952.600 jena odgovara otprilike 16,9% cijene B5 G i 15,9% cijene B7 G. Dodatnih 275.000 jena – oko 1.700 dolara, odnosno oko 1.500 eura – iznosi doplata za izvedbu sa Recarom. Leaf Nismo time ipak nije postao dvomotorni električni automobil: sve tri verzije zadržavaju pogon na prednje točkove.

Glavne izmjene odnose se na šasiju. Nissan je iznova podesio opruge, stabilizatore i dio čahura pomoćnog rama, ugradio amortizere sa dodatnim ventilima te dodao 19-inčne felne Enkei sa gumama Michelin Pilot Sport 5. Svaka felna je kilogram lakša od standardne. Pojavila su se i četiri stepena regulacije rekuperacije putem lopatica na volanu, uz posebna podešavanja za režime Nismo, Standard i Eco.

Aerodinamički elementi povećavaju pritisnu silu bez povećanja deklarisanog koeficijenta otpora vazduha. Ipak, u saopštenju o lansiranju Nissan nije najavio povećanje snage niti pojavu pogona na sve točkove. Sljedeća tačka provjere biće detaljne tehničke specifikacije – one će pokazati kako su sportske gume i aerodinamika uticale na domet B5 i B7 verzija.