Xpeng Aridge X3-F leteći automobil 2026: status certifikacije i kapacitet fabrike

eVTOL X3-F kompanije Aridge dobio je listu usklađenosti od kineskog vazduhoplovnog regulatora CAAC-a, korak ka tipskoj certifikaciji. Fabrika za 10.000 jedinica godišnje već radi.

Autor: Dmitry Novikov

22:05 22-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Leteći modul X3-F kompanije Aridge, dio ekosistema Xpenga, približio se dobijanju kineskog tipskog certifikata. Prema CnEVPostu, za uređaj je usaglašena lista usklađenosti — dokument koji određuje kojim proračunima, zemaljskim provjerama i letnim ispitivanjima proizvođač mora dokazati ispunjavanje bezbjednosnih zahtjeva. To još uvijek nije sam certifikat, niti dozvola za slobodan prevoz putnika.

Zahtjev za tipski certifikat (TC) kineska Uprava civilnog vazduhoplovstva (CAAC) prihvatila je još u martu 2024. godine. U martu 2025. regulator je objavio posebne uslove za X3-F, jer uobičajene vazduhoplovne norme nisu uzimale u obzir konstrukciju kompaktnog pilotiranog eVTOL-a. Projekat se sada nalazi u fazi stvarnog dokazivanja usklađenosti sa tim zahtjevima.

Zasebno, Aridge prolazi provjeru proizvodnog sistema. Zahtjev za proizvodni certifikat (PC) prihvaćen je u maju 2025. Takav dokument potvrđuje da fabrika može graditi svaki primjerak u skladu sa odobrenom konstrukcijom, ali za predaju konkretnog uređaja kupcu biće potreban i pojedinačni certifikat plovidbenosti.

SPEEDME.RU je ranije izvještavao o pokretanju linije Land Aircraft Carrier u Guangzhouu. Pogon površine 120.000 m² predviđen je za proizvodnju do 10.000 jedinica godišnje, a pri punom opterećenju jedno vozilo može sići sa linije svakih 30 minuta.

Land Aircraft Carrier se sastoji od troosovinskog, šestotočkaškog kopnenog nosača i odvojivog dvosjeda letećeg modula. Kopneni dio je izgrađen na 800-voltnoj platformi sa produživačem dometa i može preći više od 1000 km. Može puniti eVTOL dok je parkiran ili u pokretu. Očekuje se da cijena cjelokupnog sklopa neće preći 2 miliona juana.

Aridge je već prikupio više od 7000 predbilježbi, a SPEEDME je prikazao kopneni nosač i vazdušni modul na sajmu automobila u Guangzhouu. Ipak, proizvodna linija i red kupaca ne mogu zamijeniti vazduhoplovnu certifikaciju. Glavna prekretnica ostaje izdavanje TC-a: tek nakon završetka svih provjera X3-F će moći preći iz serijske proizvodnje u zakonitu upotrebu.