Lamborghini Urus LARGENDA 2026: obojeni dry carbon, hauba od 9 kg i homologacija KBA

© LARTE Design

Petnaest spoljašnjih komponenti ovog Lamborghinija Urusa dobilo je istu ljubičastu nijansu kao metalni paneli karoserije. U novom projektu LARTE Designa boja se ne zaustavlja na vratima: nastavlja se preko karbonske haube, proširenja blatobrana, difuzora, spojlera i završetaka izduvnog sistema. Kompanija za sada nije objavila cijenu.

Najveći izazov nije bio izbor nijanse, već njeno prenošenje na različite materijale. Obična boja drugačije reflektuje svjetlost od tkanog karbonskog vlakna, pa je atelje izradio nekoliko probnih panela. Boja karbonskih djelova nastaje već tokom proizvodnje samog materijala, a ne folijom ili kontrastnim crnim premazom. LARTE je već ranije pokazao da može obojiti dry carbon u željene nijanse na drugim projektima za Urus i Porsche Cayenne.

Komplet uključuje haubu, elemente prednjeg i zadnjeg branika, kućišta retrovizora, umetke blatobrana, proširenja blatobrana, obloge vrata, difuzor, dvije sekcije spojlera i završetke izduvnog sistema. Djelovi se montiraju na fabričke tačke pričvršćenja vijcima, klipsevima i sertifikovanim ljepilom – bušenje ili rezanje karoserije nije potrebno. Zvanični katalog takođe navodi modularnu konstrukciju LARGENDA-e i kompatibilnost sa Urusom S i Performanteom.

Karbonska hauba teži 9 kg – isto koliko i fabrički dio. LARTE svjesno nije težio smanjenju mase po svaku cijenu, zadržavši planiranu krutost i standardnu logiku pričvršćenja. Difuzor je, prema ateljeu, ispao približno kilogram lakši od originala.

LARTE Design je već pokazao karbonsku haubu obojenu u boju karoserije na drugom LARGENDA projektu za Urus SE, predstavljenom na Geneva Supercar Showu. Poseban komplet karoserije razvijen je i za priključno-hibridni Urus SE.

Druga posebnost novog projekta jeste nacionalna tipska homologacija djelova, koju je izdao njemački Savezni zavod za motorni saobraćaj (KBA). Ne radi se o ponovnoj homologaciji cijelog Lamborghinija, već o posebnom odobrenju komponenti: njemački zakon dozvoljava taj postupak za tehnički samostalne automobilske djelove vezane za konkretne modele i definisan način ugradnje.

Homologacija obuhvata Urus, Urus S i Performante, iako je umetak zadnjeg branika namijenjen samo osnovnoj verziji zbog razlika u obliku karoserije. Svi djelovi imaju garanciju od 36 mjeseci.

„Boja je za LARTE oduvijek bila način da se kaže mnogo, a objasni malo, a kod ovog Urusa htjeli smo da karbon prestane djelovati kao akcenat i počne se ponašati kao dio iste površine kao i boja, tako da jedan materijal nastavlja koloritsku priču koju je započeo drugi. To što je ovo ujedno naš do sada najpotpunije homologovani projekat nije slučajnost, jer obje ideje izrastaju iz istog mjesta: uraditi težu verziju posla kako treba, umjesto da se zadovoljimo verzijom koja izgleda dovršeno samo izdaleka. Design leads. Engineering finds the way“, poručili su iz LARTE Designa.