HWA EVO šasija br. 001: prvi klijentski automobil susreće svoj uzor 190E Evo II

© HWA

Prvi klijentski HWA EVO sa šasijom br. 001 predat je vlasniku i sada stoji tačno pored originalnog Mercedes-Benza 190E 2.5-16 Evolution II, koji nosi isti serijski broj. Oba automobila ušla su u kolekciju profesora Friedhelma Loha i od 23. jula izložena su u Nacionalnom auto muzeju Njemačke. Tamo se nalazi i posljednji serijski Evo II, šasija br. 500.

Zvanična osnovna cijena HWA je viša — 714.000 € bez lokalnih poreza. Kompanija planira ukupno da napravi 100 drumskih automobila. Posebna šasija, br. 000, prodata je na aukciji 2024. godine za 1,31 milion eura.

Nazivati EVO prosto restomodom nije sasvim tačno. Svaki primjerak polazi od karoserije Mercedesa W201, ali HWA mijenja oko 75 % originalne konstrukcije. Prednji i zadnji dio se demontiraju i zamjenjuju novim potkonstrukcijama od aluminijuma i visokokvalitetnog čelika, dok su spoljni paneli izrađeni od karbonskih vlakana. Navedena masa je 1360 kg, a torziona krutost karoserije više je nego dvostruko veća od one kod originalnog W201.

Trolitarski V6 sa dva turbopunjača razvija 450 KS i 550 Nm, a paket Affalterbach poveućava snagu na 500 KS. Maksimalna brzina raste sa 270 na 300 km/h. Motor je smješten iza prednje osovine, šestostepeni ručni mjenjač nalazi se pozadi u transaxle rasporedu, pogon ostaje na zadnje točkove, a raspodjela mase je blizu odnosa 50:50.

U muzeju novi EVO stoji pored testnog prototipa PT01, trčačkog EVO.R i šampionskog Mercedesa Klausa Ludviga iz DTM sezone 1992.

Vrijednost šasije br. 001 sada ne proizilazi samo iz specifikacija. U jednoj kolekciji sada se nalaze prva savremena interpretacija HWA, prvi originalni Evo II i automobil sa posljednjim brojem glavne serije — tu kombinaciju drugom vlasniku praktično je nemoguće ponoviti.