Abarthov povratak benzinu: zašto sljedeći model neće biti novi 595

© abarth.com

Abarth je spreman da odstupi od isključivo električne strategije, ali povratak benzinu ne znači brzu obnovu modela 595. Rukovodstvo marke priznaje potražnju za zvukom, mehaničkim podеšavanjima i neposrednijim osećajem vožnje, ali sadašnji Fiat 500 slabo je prilagođen snažnom motoru.

Fiat je u prvobitno isključivo električnu platformu 500 već ugradio trocilindrični motor od 1,0 litar sa 65 KS, u paru sa šestostepenim ručnim mjenjačem. Za Abarth to nije dovoljno, a veći agregat zahtijevao bi preradu hlađenja, mjenjača, koČnica i naknadnu homologaciju. Predstavnici kompanije su ranije direktno istakli da četvorocilindrični motor od 1,4 litra jednostavno ne staje u motorni prostor.

Upravo zato sljedeći benzinski Abarth možde ne biti kompaktni 500. Stručnjaci najvjerovatnijim smatraju sportsku verziju Fiata 600, dok se o Abarthovim planovima za povratak benzinskim motorima pisalo još u martu, a prema Autocar-u radi se i na „vrućoj“ verziji Grande Pande. Ovaj drugi projekat još nije dobio konačno odobrenje za serijsku proizvodnju, a njegov pogonski sklop još nije određen.

Razlog zaokreta vidi se u prodaji: nakon prestanka proizvodnje benzinskih 595 i 695 u avgustu 2024 godine, Abarth je u Ujedinjenom Kraljevstvu 2025 godine prodao samo 291 automobil, naspram 1027 godinu ranije. Električni 500e i 600e u međuvremenu ostaju u ponudi, pri čemu jači 600e razvija do 280 KS.

Fiat je već vratio benzinski pogon u porodicu 500, ali za Abarth sama činjenica da postoji motor sa unutrašnjim sagorijevanjem nije dovoljna. Marki je potreban motor koji staje u automobil, zadovoljava norme emisija i još uvijek ostavlja vlasniku prostora za dalje podešavanje. Za sada tim uslovima bolje odgovara veća platforma nego nasljednik modela 595.