Geely Galaxy Cruiser 700 2026: specifikacije, električni domet i terenske vrijednosti

Prvi terenac Geely Galaxyja razvija 830 kW iz plug-in hibrida sa tri motora, ima 233 mm klirensa i gazi 800 mm duboko. Baterija CATL od 47,14 kWh nudi između 165 i 185 km.

Autor: Darija Kaširina

04:11 26-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Geely Galaxy Cruiser 700 debitovao je u Kini 24. jula 2026. godine, a deklarisanih 830 kW pretvara ga u terenac od približno 1129 KS — brojka dostojna hiperautomobila. Novitet ipak nije zamišljen samo za brza ubrzanja: klirens dostiže 233 mm, dubina gaza iznosi 800 mm, a pogonski sklop okuplja tri elektromotora, pogon na sva četiri točka i blokade diferencijala.

Pet metara karoserije, uglovi od 30 i 31 stepen

Cruiser 700 je postao prvi pravi terenac porodice Geely Galaxy — prije premijere automobil je već viđen bez kamuflaže pod imenom Battleship 700. Petosjed je dug 5085 mm i širok 1999 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2900 mm. Prilazni i odlazni ugao iznose 30 odnosno 31 stepen, a pozadi se nalaze bočno otklopna vrata i puna rezervna guma. Za dodatnu opremu pripremljeno je mnoštvo tačaka za pričvršćivanje: od vitla i zaštite podvozja do šnorkela i krovne platforme.

Koliko Cruiser 700 pređe samo na struju

Pogon je plug-in hibrid, a ne čisti električni automobil. Sistem sa tri motora razvija istih 830 kW i zna da raspodijeli obrtni moment među osovinama. Najavljeni su „rakov hod“, okretanje gotovo u mjestu i mogućnost nastavka vožnje nakon oštećenja jedne gume. Baterija CATL kapaciteta 47,14 kWh obezbjeđuje od 165 do 185 km električnog dometa, zavisno od verzije.

Unutra: pet ekrana i frižider umjesto trećeg reda

U kabinu je smješteno pet ekrana, fizički tasteri za rukovanje bez gledanja i frižider zapremine 18,5 litara. Uprkos petometarskoj karoseriji nema trećeg reda sjedišta — akcenat je na prostoru za pet osoba i velikom prtljažniku.

Kada terenac izlazi van Kine

Nakon kineske premijere Cruiser 700 će biti prikazan 26. jula u Milanu, ali to još ne potvrđuje prodaju u Evropskoj uniji. Kompanija je najavila samo predstavljanje modela u inostranstvu; tržišta, rokovi isporuke i evropska homologacija nisu objavljeni. Geely nije saopštio ni cijene ni potpuni spisak nivoa opreme.