Volkswagen Golf GTI za brdske trke: 1000 KS, Audijev turbo petocilindraš 2,5 i pogon na sva četiri točka

© Volkswagen Motorsport South Africa

Volkswagen Motorsport Južna Afrika napravio je Golf GTI snage veće od 1000 KS — skoro četiri puta više nego što razvija serijski južnoafrički GTI. Automobil je dobio pogon na sva četiri točka i trkački mjenjač Sadev, a debituje 26. jula na dva kilometra dugom usponu Top of the Hill u Pretoriji. Za volanom će biti fabrički vozač Jonathan Mogotsi.

Najvažnije u projektu nalazi se ispod haube. U osnovi pogonskog sklopa je turbo petocilindraš od 2,5 litra iz Audijeve familije, poznat iz modela RS3. Za trkački Golf motor je temeljno prerađen uz komponente njemačke firme Bar-Tek, a upravljanje je povjereno Motecovoj elektronici. Zvanično saopštenje Volkswagena potvrđuje više od 1000 KS, ali tačan obrtni moment još nije objavljen.

Ime GTI ovdje opisuje spoljašnji utisak prije nego serijsku tehničku koncepciju. Obični Golf GTI prenosi 265 KS i 370 Nm na prednje točkove preko sedmostepenog DSG-a. Novi automobil ima pogon na sva četiri točka i mjenjač Sadev ST4-917, pa je konstrukcijski bliži radikalno prerađenom Golfu R.

Karoserija je ojačana sigurnosnim kavezom, a spoljni paneli izrađeni su od karbona. Prošireni blatobrani pokrivaju široke Michelinove slick gume. Potisnu silu stvaraju veliki prednji splitter, bočni kanardi i zadnje krilo s nosačima u obliku labuđeg vrata.

Projekat nije nastao za izlog. Volkswagen kratku i vijugavu stazu u Zwartkopsu namjerava da iskoristi kao prvu punu provjeru automobila prije većih takmičenja. Šef Volkswagen Motorsporta Mike Rowe rekao je da je debi morao da bude odložen zbog kašnjenja djelova, ali tim dodatno vrijeme za doradu smatra opravdanim.

Rivali Golfa ozbiljniji su nego što nagovještava poznata karoserija. U kategoriji modifikovanih automobila prijavljeni su Nissan GT-R, Audi TT, Audi RS3, Mitsubishi Lancer Evolution i Lotus Exige. Jedan od glavnih konkurenata je Nissan GT-R s pogonom na sva četiri točka i snagom od oko 2000 KS, koji je već pobjeđivao na južnoafričkim usponima.

Serijski nastavak Golfa od 1000 KS za sada nije najavljen. Prvi orijentir stiže 26. jula: do debitantske vožnje nijesu poznati ni stvarni tempo automobila ni njegove šanse protiv snažnijih Nissana GT-R.