Novi Tesla režimi kontrole trakcije: šta se mijenja i koji automobili ih dobijaju

© tesla.com

Tesla je u ljetnom ažuriranju 2026.26 dodala tri režima kontrole trakcije. Vozači sada mogu birati između automatskog podešavanja, programa za mokar ili zaleđen put i režima koji pomaže da se vozilo izvuče iz snijega, blata ili pijeska. Nakon svake vožnje automobil se vraća na standardni režim Auto.

Prekidač se nalazi u meniju Upravljanje — Dinamika — Režim kontrole trakcije. „Slippery Surface“ treba preciznije da raspoređuje silu na klizavoj podlozi, dok »Stuck Assist« dozvoljava ograničeno proklizavanje točkova kako bi vozač mogao da zaljulja zaglavljeni automobil i oslobodi ga. Sistem ne upravlja „snagom motora“, kako je navedeno u originalnom materijalu, nego kočnom silom i obrtnim momentom elektromotora.

Time se Model 3 ili Model Y ne pretvaraju u terenac. „Stuck Assist“ je zamišljen za situacije u kojima točkovima jednostavno treba malo više slobode za okretanje, ali rezultat i dalje zavisi od guma, dubine snijega ili blata i od toga da li uopšte postoji prianjanje pod točkovima. Tesla preporučuje povratak na uobičajena podešavanja odmah nakon savladavanja zahtjevne dionice.

Oko dostupnosti funkcije i dalje postoji neizvjesnost. Teslarati izvještava i o Model 3 i o Model Y, dok nezavisni katalog ažuriranja sa sigurnošću navodi samo novi Model 3, označavajući kompatibilnost sa Model Y kao nešto što tek treba potvrditi. Osim toga, u priručnicima nekih Model Y vozila režimi Slippery Surface i Off-Road Assist pominjali su se i prije verzije 2026.26. Zato je prerano govoriti o potpuno novoj funkciji za sve Model Y.