BYD Sea Lion 08 2026: tehnički podaci, šestosjedni enterijer i domet

© bydglobal.com

BYD je u potpunosti pokazao enterijer svog vodećeg krosovera Sea Lion 08. Model dužine 5115 mm doći će u petosjednoj i šestosjednoj verziji, a najjača električna varijanta dobija bateriju kapaciteta 115 kWh, pogon na sve točkove snage 585 kW (oko 796 KS) i domet do 800 km prema CLTC ciklusu.

Sudeći po fotografijama, u šestosjednoj verziji drugi red čine dva odvojena sjedišta sa električnim osloncima za noge. Desno sjedište trebalo bi dobiti režim „nulta gravitacija“, ali ta oprema još nije zvanično potvrđena; putnici imaju na raspolaganju i ventilaciju, grijanje, sklopivi stočić i ekran na plafonu. Treći red donosi još dva mjesta, posebne ventilacione otvore klime i USB-A i USB-C priključke.

Prednja tabla dobila je centralni dodirni ekran, digitalnu instrument tablu i dvonivosku ambijentalnu rasvjetu. Birač brzina premješten je na stub volana, čime se na centralnom tunelu oslobodilo mjesto za bežično punjenje i zatvoreni pretinac.

Sea Lion 08 ima dimenzije 5115x1999x1800 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 3030 mm. Krosover ima upravljive zadnje točkove i dvokomorni vazdušni ovjes DiSus-A kompanije BYD, koji može mijenjati svjetlosnu visinu i krutost amortizera. Sistem pomoći vozaču DiPilot 5.0 podržava praćenje rute u gradu i na autoputu, ali i dalje ostaje sistem asistencije koji zahtijeva pažnju vozača.

Osnovna električna verzija dobija zadnji motor snage 320 kW, odnosno 435 KS, i LFP bateriju od 92,093 kWh. Deklarisani domet iznosi 710 km prema CLTC-u. Verzija sa velikim dometom i zadnjim pogonom ima motor od 370 kW, odnosno 503 KS, i bateriju od 115 kWh koja omogućava do 900 km. Verzija sa pogonom na sve točkove razvija 585 kW — oko 796 KS — i prelazi do 800 km.

Veliki domet zahtijeva tešku bateriju. Baterijski paket od 115 kWh teži 810,5 kg — 31,2 % ukupne mase zadnje pogonjene verzije Sea Lion 08 Long Range. Kompaktniji paket od 92 kWh teži 633 kg. To povećava opterećenje na gumama i ovjesu i čini stvarnu potrošnju energije posebno osjetljivom na brzinu i temperaturu.

Za električne verzije najavljena je tehnologija Flash Charging: punjenje od 10 do 97 % trebalo bi da traje devet minuta. Takav rezultat moguć je samo na kompatibilnoj stanici velike snage i pri optimalnoj temperaturi baterije. Deklarisanih 710–900 km takođe potiče iz kineskog CLTC ciklusa i ne odgovara stvarnom dometu na autoputu ili zimi.

Hibridni Sea Lion 08 DM-i kombinuje benzinski turbomotor od 1,5 litara snage 115 kW, odnosno 156 KS, sa električnim motorom od 200 kW — 272 KS. Deklarisani domet na struju dostiže 400 km prema CLTC-u. Verzija DM-p dobija dva električna motora ukupne snage 400 kW, što odgovara otprilike 544 KS.

Iznad njega u paleti BYD-a nalazi se veći Great Tang, dužine preko 5,2 metra. Duži je 148 mm od Sea Lion 08, a njegovo međuosovinsko rastojanje veće je za 100 mm. Zbog toga Sea Lion 08 djeluje kao kompaktnija alternativa za kupce kojima trebaju tri reda sjedišta, ali ne i maksimalne dimenzije vodećeg modela Dynasty.

Zvanična cijena i tačan datum početka prodaje Sea Lion 08 još nisu objavljeni. Upravo će cijena pokazati da li model može da konkuriše ne samo baterijom, snagom i opremom, već i troškom već dostupnim velikim električnim i punjivim hibridnim automobilima.