Lamborghini Revuelto i Temerario: zašto ostaje crveni poklopac dugmeta za paljenje

Šef dizajna Mitja Borkert objašnjava zašto podizni poklopac iznad dugmeta za paljenje ostaje, iako se Revuelto i Temerario oslanjaju na tri digitalna ekrana.

Autor: Julija Ivančik

20:10 01-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Crveni podizni poklopac iznad dugmeta za paljenje ostaje u automobilima Lamborghinija. Šef dizajna Mitja Borkert izjavio je za američki medij CarBuzz da će marka nastaviti da koristi svoje prepoznatljive fizičke komande, čak i kako se digitalni interfejsi dalje razvijaju.

Riječ je konkretno o dugmetu koje pokreće pogonski sklop, a ne o funkciji automatskog gašenja motora na semaforu. Vozač najprije mora podići zaštitni poklopac, a zatim pritisnuti Start/Stop — taj redosljed oponaša postupak pokretanja borbenog aviona.

Ekrani pritom ne nestaju. Revuelto i Temerario dijele istu kombinaciju: digitalnu instrument tablu od 12,3 inča, centralni dodirni ekran od 8,4 inča i poseban ekran od 9,1 inča za suvozača. Navigacija i multimedija upravljaju se dodirom, dok funkcije direktno povezane sa vožnjom ostaju na fizičkim dugmadima i prekidačima.

Prema Borkertu, Lamborghini ne teži ugradnji najvećih ekrana na tržištu, već daje prednost ekranima koji su jednostavno dovoljno veliki. U takvoj arhitekturi crveni poklopac ima ulogu taktilnog i vizuelnog oslonca: vozač na prvi pogled treba da prepozna da je u kabini Lamborghinija, a ne nekog drugog modela koncerna Volkswagen.

Sličnu avio temu marka je već koristila u enterijeru limitiranog Fenomeno Roadster.

Jedno dugme ne pretvara moderni superautomobil u analogni uređaj. Lamborghini nudi drugačiji kompromis: digitalne funkcije ostaju na ekranima, ali pokretanje motora ne nestaje među virtuelnim menijima.