16+

Eifelland Relax (Nissan Interstar-e) 2026: cijena, domet i tehnički podaci

© nissan-global.com
Novi Eifelland Relax grije se putem V2L direktno iz vučne baterije Nissana Interstar-e — do 410 km dometa po WLTP-u, cijene od 89.900 eura.

Bez boce s gasom, bez dizel generatora, bez priključka na kamp — to je glavna novina novog Eifelland Relaxa. Kamper je napravljen na bazi Nissana Interstar-e, čije serijsko grijanje Truma Eezy energiju dobija direktno iz vučne baterije preko V2L sistema vozila.

Javna premijera održaće se na sajmu Caravan Salon u Diseldorfu, koji traje od 28. avgusta do 6. septembra 2026. Cijene kreću od 89.900 eura. Za taj iznos kupac dobija bateriju kapaciteta 87 kWh, elektromotor snage 143 KS i 300 Nm obrtnog momenta, DC punjenje do 130 kW i serijski trofazni AC punjač od 22 kW.

Nissan Interstar-e
© nissan-global.com

Navedenih 410 km po ciklusu WLTP ne treba shvatiti kao stvarni domet gotovog kampera: taj broj se odnosi na osnovno vozilo. Namještaj, putnici, voda i oprema povećavaju masu, a grijanje troši dodatnu energiju tokom mirovanja. Nissan i Eifelland još nisu objavili posebne rezultate mjerenja za potpuno opremljeno vozilo.

Maksimalna snaga Trume Eezy dostiže 1,8 kW. Ako bi grijalica neprekidno radila osam sati na maksimumu, teorijska potrošnja bi iznosila 14,4 kWh — oko 17% nazivnog kapaciteta baterije. U praksi se grijalica povremeno isključuje i ima ekonomični režim rada, ali tvrdnja o minimalnom gubitku dometa važi prije svega za umjereno vrijeme, a ne za mraznu noć. Unutra su ugrađeni fiksni krevet dimenzija 1,90 sa 1,60 metara, indukciona ploča za kuvanje, sudopera i frižider od 90 litara.

Nissan Interstar-e
© nissan-global.com

Dva dodatna sjedišta mogu se ukloniti kako bi se oslobodio prostor za prtljag; ukupna zapremina odjeljaka dostiže 2,6 kubnih metara. Pri ukupnoj masi od 3,5 tone, nosivost je ograničena na 435 kg — u to moraju stati putnici, voda i sva turistička oprema.

Prvi čovjek Nissana je ranije izjavio da želi vratiti model Silvia, ali konkretnog projekta za sada nema.

Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Darija Kaširina

Najnoviji materijali