Ford F-150 Raptor R u Italiji: cijena, tehnički podaci i pravila superbolla

© A. Krivonosov

Ford F-150 Raptor R testiran je na italijanskim putevima, gdje se njegova karoserija duga 5,91 metara pokazala jednako impresivnom kao i prednabijeni V8. Uvoznici traže najmanje 170.000 eura bez PDV-a: nakon dodavanja italijanskih 22% dolazi se do najmanje 207.400 eura.

Prema zvaničnoj američkoj specifikaciji, motor 5.2 razvija 720 KS i 640 lb-ft obrtnog momenta. Motor je uparen s desetostepenim automatskim mjenjačem i pogonom na sva četiri točka s reduktorom. Na testu je skoro 2,7-tonski pickup do 100 km/h ubrzavao za oko četiri sekunde.

Njegova glavna namjena ipak je brza vožnja van asfalta: serijski dolaze gume od 37 inča, petokraka zadnja ovjesna geometrija i adaptivni Fox amortizeri. Hod ovjesa dostiže oko 330 mm naprijed i 358 mm nazad. Na uobičajenom putu najviše ograničavaju dimenzije. Širina bez retrovizora iznosi oko 2,21 metra, visina prelazi dva metra, a međuosovinski razmak približava se 3,7 metara.

Čak je i evropsko parking mjesto za Raptor R tjesnije nego za većinu velikih SUV-ova. Potrošnja odgovara razmjerima: američka procjena za model iznosi oko 12 mpg, odnosno otprilike 19,6 l/100 km. Tvrdnja o izostanku italijanskog superbolla zahtijeva ogradu.

Dodatni porez odnosi se na snažne putničke automobile, ali ne i na vozila koja su stvarno registrovana kao teretna kategorije N1 (autocarro). Ta klasifikacija zavisi od dokumenata i postupka registracije konkretnog primjerka, pa se ne može automatski smatrati da je svaki Raptor R oslobođen poreza.

Raptor R može istovremeno biti brz, udoban i sposoban za težak teren. No u Italiji njegov kupac mora riješiti više od pitanja cijene i potrošnje: uvozna garancija, kategorija registracije i svakodnevno parkiranje mogu se pokazati važnijima od svih 730 konjskih snaga.

Ranije je SPEEDME.RU izvijestio da je Ford F-150 Raptor R dobio tuning sa 22-inčnim Vossen felnama.