BMW M3 Touring G88 (2028–2029): snaga, datum lansiranja i dostupnost u SAD-u

© press.bmwgroup.com

BMWBLOG javlja da je BMW M3 Touring nove generacije dobio interno kodno ime G88 i navodno je prošao konačno interno odobrenje. Dolazak karavana očekuje se krajem 2028. ili početkom 2029. godine, a SAD se prvi put razmatra kao samostalno tržište prodaje. BMW ove informacije nije zvanično potvrdio.

U kodnim imenima buduće porodice lako je izgubiti se. G51 označava standardni benzinski karavan serije 3, čiji se dolazak očekuje oko 2027. godine. G84 se odnosi na sljedeći M3 Sedan sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, dok je G88 njegova pretpostavljena Touring verzija. Električni M3 modeli razvijaće se paralelno pod drugim fabričkim oznakama — prototip je već pokazao 800–900 KS uz stilske elemente Neue Klasse.

Prema preliminarnim informacijama, G88 će zadržati 3,0-litarski redni šestocilindrični S58. Snaga se očekuje na nivou od oko 550 KS, a za prenos snage pominju se osmostepeni automatski mjenjač i pogon na sve četiri točka xDrive. BMW je već isključio plug-in hibridnu izvedbu za sljedeći benzinski M3, dok primjena 48-voltnog sistema zasad ostaje samo prognoza.

Blagi hibridni sistem neće pretvoriti karavan u električni automobil: mala električna nadogradnja trebalo bi da pomaže motoru pri ubrzanju i smanjuje opterećenje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Punjenje iz utičnice i duža vožnja isključivo na struju za takav sistem nijesu potrebni.

Očekuje se i prelazak na stilistiku Neue Klasse sa vodoravnom rešetkom umjesto velikih okomitih „nozdrva“. Žuti elementi svjetala, proširena blatobranska krila i četiri izduvne cijevi takođe se pominju samo kao pretpostavljena rješenja — fotografije prototipa G88 još nijesu objavljene.

Američki scenario postao je realniji nakon uspjeha većeg M5 Touringa, čija vršna verzija razvija 727 KS. BMW je ranije samo razmatrao mogućnost povratka standardnog karavana serije 3 Touring u SAD, bez konačne odluke. Sadašnji M3 Touring G81 nikada nije stigao na američko tržište.

Sadašnja generacija u međuvremenu privodi kraju svoj životni ciklus: SPEEDME.RU je već pisao o oproštajnom M3 CS Handschalteru sa ručnim mjenjačem. Za budući G88 takva konfiguracija se ne očekuje — postavlja se na automatski mjenjač i xDrive.

Stilski pravac već se može naslutiti na obnovljenom M5 Touringu, uočenom tokom testiranja. Ali do dolaska serijskog G88 ostaje još najmanje dvije godine, pa se snaga, rokovi i dostupnost na tržištima još mogu promijeniti.