Pouzdanost BMW Serije 3 i X5 po motoru: benzin, dizel i plug-in hibrid 2026

© A. Krivonosov

Kod jednog BMW-a kvarovi su otkriveni samo kod 6% automobila, kod drugog – koji nosi isti naziv, u istoj gami – kod 40%. Svjež pregled What Car? pokazuje da pri kupovini rabljenog BMW-a sam naziv modela ne govori sve: benzinski BMW Serije 3 znatno je pouzdaniji od dizelske i plug-in hibridne verzije, a kod X5 razlika između pogonskih sklopova pokazala se gotovo trostrukom.

U istraživanju koje su sproveli What Car? u saradnji sa MotorEasy učestvovalo je 29.967 vlasnika. Prijavljivali su kvarove na automobilima starim do pet godina u posljednjih 24 mjeseca, kao i troškove popravke i vrijeme van upotrebe. Zato konačna ocjena odražava ne samo učestalost kvarova, nego i njihove posljedice. Ukupno je ocijenjeno 199 modela od 31 marke. BMW je zauzeo šesto mjesto među 30 marki sa rezultatom od 94,6%, ispred Audija i Mercedes-Benza, koji su ostvarili po 90,6%.

Prvo mjesto unutar BMW-a zauzeli su kupe i kabriolet Serije 4 iz generacije od 2021. godine – 98,5%. Problemi su se javili samo kod 8% automobila, uglavnom vezani za karoseriju, upravljač i pomoćnu elektroniku. Svi automobili ostali su vozni, a popravka nije trajala duže od sedmicu dana. Za poređenje, prethodna generacija Serije 4 dobila je samo 79%, što naglašava važnost ne samo modela, nego i konkretne generacije.

Benzinski BMW Serije 3 ostvario je 98%. Kvarovi su prijavljeni kod 6% anketiranih automobila. Kod dizelskih verzija taj udio popeo se na 27%, a kod plug-in hibrida na 26%. Za 330e glavna rizična područja bila su vučna baterija, elektronika motora i mjenjač, a dio vlasnika dobio je račune veće od 1500 funti.

Slična razlika pronađena je i kod BMW X5. Benzinska i plug-in hibridna verzija ostvarile su 96,2%: kvarovi su zabilježeni kod 14% automobila. Kod dizelskih X5 problemi su već pogodili 40%, a konačna ocjena pala je na 87,2%. Vlasnici su se najčešće žalili na izduvni sistem, motor, njegovu elektroniku i karoseriju.

Ovo dopunjuje raniju uporedbu SPEEDME-a, u kojoj su podaci Consumer Reportsa takođe pokazivali prednost BMW-a nad Audijem.tu raniju uporedbu Novo istraživanje What Car? vrednije je zato što razdvaja isti model prema vrsti motora: dobar ukupan rezultat marke ne garantuje jednaku pouzdanost benzinske, dizelske i hibridne izvedbe.

Kod električnih automobila slika je neujednačena. Stariji BMW i3 ostvario je 97,4%, i4 96,8%, a iX3 95,5%. Dakle, sam električni pogon ne čini BMW problematičnim. Ali veći iX završio je posljednji u rangiranju marke sa ocjenom od 81%. Kod trećine tih automobila javljali su se kvarovi baterije, elektromotora, multimedije, upravljača i sistema za punjenje. Među neispravnim primjercima 62% nije bilo moguće voziti, a 43% je provelo više od sedmicu dana u servisu.

BMW iX1 zauzeo je pretposljednje mjesto sa rezultatom od 86,8%. Njegova učestalost kvarova ne izgleda katastrofalno – problemi su zabilježeni kod 19% automobila –, ali među slabim tačkama navode se multimedijalni sistem, 12-voltna baterija, oprema za punjenje i elektromotor.

Za kupca van tržišta sa punom fabričkom podrškom, procenti besplatne popravke iz ove britanske ankete imaju ograničenu praktičnu vrijednost. Dugotrajan kvar baterije, pogona ili multimedijalnog sistema može značiti traženje dijagnostičke opreme i dijelova o sopstvenom trošku umjesto besplatne posjete ovlašćenom servisu – nešto što vrijedi uzeti u obzir tamo gdje puna fabrička podrška nije zagarantovana.

Rang-listu takođe nije moguće primijeniti na sve generacije BMW-a. Podaci se odnose na konkretne modele stare do pet godina, a novi X5 sljedeće generacije nije dio ovog uzorka. Za trenutni automobil zaključak je jasniji: benzinski X5 djeluje kao manje rizičan izbor od dizelskog, a među modelima Serije 3 najniža učestalost kvarova zabilježena je kod obične benzinske izvedbe.