Mercedes-Benz GLC protiv GLE 2026: Poređenje Bezbjednosti prema IIHS-u

© YouTube / IIHS

Poređenje Mercedes-Benz GLC-a i GLE-a iz 2026. godine ne donosi jasnog pobjednika. Oba krosovera su dobila ocjenu Good u tri glavna IIHS testa sudara, ali serijski sistem automatskog kočenja za pješake bolje radi kod GLC-a. Najviši status GLE-a direktno zavisi od izabranog paketa asistencije.

Stručnjaci su GLC proglasili bezbjednijim vozilom, ali zvanični rezultat IIHS-a je složeniji. U čeonom sudaru sa malim preklapanjem, ažuriranom čeonom sudaru sa srednjim preklapanjem i bočnom sudaru oba modela su dobila najvišu ocjenu.

Razlike se vide kod pojedinačnih pokazatelja. Kod oba krosovera zaštita glave i vrata zadnjeg putnika u čeonom sudaru je ocijenjena kao Acceptable. Sistemi zadržavanja pozadi su dobili Good kod GLE-a, a kod GLC-a samo Acceptable. U bočnom testu GLC je osvojio Good u svim zonama, dok je kod GLE-a zaštita trupa i karlice vozača, kao i karlice zadnjeg putnika, ocijenjena kao Acceptable.

Najveća razlika se odnosi na sprječavanje sudara. Serijski Active Brake Assist je dobio Acceptable kod GLC-a, dok je nadograđena verzija sa paketom Driver Assistance dobila Good. Kod GLE-a osnovni sistem je dobio samo Marginal, a čak je i opciona verzija dostigla tek Acceptable. U noćnom testu sa pješakom koji hoda pored puta, serijski GLE nije smanjio brzinu ni pri 40 ni pri 60 km/h. GLC je u uporedivim scenarijima barem smanjio brzinu udara, iako ni njegov osnovni sistem nije bio besprijekoran.

Tvrdnja da je GLE ostao bez priznanja ne odgovara bazi podataka IIHS-a. GLC ima status Top Safety Pick, a GLE status Top Safety Pick+. Za GLE važi važan uslov: najviše priznanje se odnosi samo na vozila opremljena opcionim sistemom za sprječavanje naleta na pješake. Znak plus, dakle, ne znači da je svaki osnovni GLE bezbjedniji od GLC-a.

Ko razmatra uvezeni GLE, trebalo bi da provjeri fabričku specifikaciju putem VIN broja i prisustvo paketa Driver Assistance Plus, umjesto da se oslanja samo na naziv modela. Ranije je već izvještavano o povlačenju 932 vozila Mercedes GLE i GLS zbog problema sa vazdušnim jastukom suvozača, pa rezultate testova sudara i aktivne servisne kampanje treba posmatrati odvojeno.

GLC se ističe serijskim automatskim kočenjem i rezultatima bočnog testa. GLE bolje štiti zadnje putnike kod čeonog sudara i sa pravim opcijama dobija više priznanje. U ovom poređenju nivo opreme utiče na bezbjednost više od veličine ili cijene.