Ford Fathom 2027: cijena, rezervacije i sve što se zna o električnom pikapu

© fromtheroad.ford.com

Ford je otkrio ime i cijenu svog najvažnijeg pristupačnog električnog automobila: srednje veliki pikap Fathom košta najmanje 28.350 dolara. Stvarna ulaznica ipak iznosi 29.945 dolara, jer kupac mora doplatiti 1595 dolara za dostavu. Do obećane granice od 30.000 dolara, koju je Ford pomenuo još na predstavljanju platforme Universal EV, nedostaje samo 55 dolara.

Rezervacije se otvaraju početkom 2027. godine, a prvi kupci bi trebalo da dobiju automobile u jesen iste godine. Ford još nije pokazao serijski dizajn i nije objavio domet, kapacitet baterije, snagu motora ni brzinu punjenja. Poznato je da osnovna verzija dobija standardnu bateriju, dok će varijanta sa većim dometom tražiti doplatu.

Fathom je predviđen za pet osoba i trebalo bi da nadmaši Toyotu RAV4 po prostoru za putnike. Osim tovarnog sanduka tu je i prednji prtljažnik, a podržan je dvosmjerni prenos energije. Automobil dobija veliki ekran, Apple CarPlay, Android Auto i opremu za BlueCruise, iako se aktivacija sistema može naplaćivati posebno.

Po cijeni se novi električni automobil gotovo poklapa sa hibridnim Fordom Maverickom, koji u SAD kreće od 28.145 dolara. To je važnije od poređenja sa velikim električnim pikapima: Fathom je nastao kao alternativa običnom jeftinom automobilu, a ne kao umanjeni F-150 Lightning.

Cijenu proizvodnje treba da smanji platforma Universal EV. U poređenju sa običnim modelom Ford je smanjio broj djelova za 20 %, a spojnih elemenata za 25 %, dok u pikapu ima 1,3 km manje kablova nego u Mustangu Mach-E. Sklapanje je podijeljeno na tri paralelne linije: prednji dio, zadnja sekcija i strukturna baterija sa djelovima enterijera nastaju odvojeno, a zatim se moduli spajaju. Računato vrijeme sklapanja skraćuje se za 15 %.

Za automobil su predviđene američke prizmatične LFP baterije. Lokalizacija tih baterija treba da približi Ford masovnoj cijeni.

Proizvodnja Fathoma biće organizovana u modernizovanoj fabrici Louisville Assembly Plant u saveznoj državi Kentaki. U pogon Ford usmjerava oko 2 milijarde dolara, a ukupna ulaganja u platformu, sklapanje i proizvodnju baterija procjenjuju se na oko 5 milijardi.

Sljedeća provjera projekta neće biti dizajn, već domet osnovne baterije. Ford je najavljenu cijenu već zadržao ispod 30.000 dolara, ali će upravo pređena kilometraža i cijena verzije sa većom baterijom pokazati može li Fathom običnom kupcu da zamijeni benzinski Maverick.