Mercedes-Benz VLE Kina 2026: certifikacija, snaga i domet

© mercedes-benz.com

Kineska verzija Mercedes-Benz VLE približila se za jedan korak serijskoj proizvodnji: 7. avgusta model se pojavio u novom paketu certifikacionih dokumenata kineskog Ministarstva industrije (MIIT). Dokumenti po prvi put daju tačne dimenzije lokalne verzije — 5310 mm dužine, međuosovinski razmak od 3340 mm i dvije pogonske konfiguracije do 305 kW. Tehnika se gotovo u potpunosti poklapa sa globalnim VLE, uprkos odvojenoj proizvodnji za Kinu.

Prema bazi MIIT-a, električni minivan širok je 2000 mm, a visok 1922 mm. Kabina prima sedam osoba. Zatvoreni prednji dio dobio je prepoznatljivo osvjetljenje u obliku zvijezda, a rešetka je osvijetljena. Kratak prednji prevjes oslobađa više prostora za putnike — to ostaje jedan od ključnih argumenata na kineskom tržištu velikih MPV vozila.

Osnovna verzija ima elektromotor snage 200 kW, odnosno oko 272 KS. Verzija sa pogonom na sva četiri točka koristi dva motora: 200 kW naprijed i 105 kW nazad. Ukupno se dobija 305 kW, odnosno oko 415 KS.

To skoro tačno odražava globalnu podjelu snage. Mercedes-Benz zvanično navodi 203 kW za VLE 300, a više od 300 kW za VLE 400 4MATIC. Evropska verzija dobija NMC bateriju sa 115 kWh iskoristivog kapaciteta, WLTP domet preko 700 km i DC brzo punjenje do 300 kW. Proizvođač obećava oko 355 km dometa za 15 minuta punjenja.

Kineski dokumenti još uvijek ne otkrivaju kapacitet baterije ni certifikovan domet, pa se evropskih 700 km ne može direktno primijeniti na lokalnu verziju. Ono što jeste potvrđeno za kinesku verziju je 800-voltna električna arhitektura.

Još jedan zanimljiv detalj su upravljivi zadnji točkovi. Na globalnom VLE okreću se do 7 stepeni i smanjuju prečnik okretanja na 10,9 m. Za vozilo duže od 5,3 m taj sistem značajno olakšava manevrisanje na parkinzima i u gustoj gradskoj izgradnji.

Pojava VLE u kineskoj certifikaciji uklapa se u već najavljeni proizvodni raspored. U junu je Mercedes-Benz pokrenuo serijsku proizvodnju modela u španskoj Vitoriji i zvanično potvrdio da fabrika u Fuzhou-u treba do kraja 2026. godine da počne proizvodnju VLE za kinesko tržište. Početkom avgusta Mercedes je već proširio paletu VLE verzijama AMG Line, što potvrđuje koliko se aktivno model razvija na globalnim tržištima.

Sljedeća važna brojka neće biti snaga: za pozicioniranje VLE u Kini potrebni su lokalna cijena i domet prema CLTC ciklusu. Upravo će oni pokazati koliko se Mercedes može takmičiti sa brzo rastućim segmentom velikih kineskih električnih MPV vozila.