Archer Halo, teretni VTOL 2027: domet, nosivost i partner za lansiranje

© archer.com

Archer želi vojni program Anduril Thunder pretvoriti u komercijalnu teretnu letjelicu nazvanu Halo. Obje letjelice dijele isti trup, isti serijski hibridni pogonski sklop i iste glavne sisteme, ali glavno obećanje projekta – prevoz tereta jeftinije od helikoptera – zasad se ne može provjeriti: kompanija nije objavila domet, brzinu ni nosivost.

Halo je dobio dva zakretna rotora sa promjenljivom brzinom obrtaja. Vertikalno poletanje omogućava izostanak piste, a u krstarenju krilo i hibridni sistem trebalo bi da smanje potrošnju energije i goriva. Pilot na letjelici nije predviđen.

Archer razmatra dostavu tereta do pomorskih platformi, prevoz između luka i logističkih centara, medicinske letove i snabdijevanje područja pogođenih katastrofama. Prvi strateški partner postala je japanska kompanija Marubeni Aerospace, ali sporazum zasad obuhvata istraživanje tržišta, traženje scenarija primjene i pripremu za buduću primjenu – ne narudžbu određenog broja letjelica.

Na istoj platformi Anduril je napravio vojni Thunder. Kompanije su već izvele nekoliko letova punoveličinskih testnih letjelica, a prvi let samog Thundera planiran je za 2027. godinu. Za komercijalni Halo Archer još nije naveo rok.

Segment ovakvih letjelica već se približava stvarnoj sertifikaciji: na primjer, kineski Xpeng X3-F je nedavno prošao novu fazu, o čemu je ranije pisao SPEEDME.RU.

Halo je zanimljiv upravo zbog mogućnosti prenošenja vojne autonomije u civilnu logistiku. Ali dok domet, korisni teret i cijena leta ne budu objavljeni, tvrdnja o jeftinijoj alternativi helikopteru ostaje cilj razvijača, a ne dokazana prednost.